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针对动载条件下半刚性沥青路面结构破坏问题，采用三角形波激励加载，考虑车辆超栽以及车速变化对路面结构动态响应量的影响，利用三维有限元数值法对超载、快速、慢速条件下的路面各结构层动竖向位移和层底动弯拉应力分布规律进行数值分析计算。结果表明，动载条件下，路表所形成的横向弯沉盆影响范围为6．2m，而基层层底沿横向0．35m范围内均承受动拉应力；车速越慢，超载越严重，路表、路基顶面的竖向动位移峰值及动弯拉应力峰值越大，在交通堵塞、长大纵坡的行驶环境中，路面材料的要求更高。