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针对既有线时速200～250km区段线路高速动车组开行后的工务线路修理手段、修理计划编制、修理方式方法，结合长期从事线路修理管理实践提出思考和建议；并对提高轨道结构平顺性、框架整体稳定性要求，提出观点和方法。
允许速度200～250km／h区段线路修理的思考
【摘 要】
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针对既有线时速200～250km区段线路高速动车组开行后的工务线路修理手段、修理计划编制、修理方式方法，结合长期从事线路修理管理实践提出思考和建议；并对提高轨道结构平顺性、框
【机 构】
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郑州铁路局工务处
【出 处】
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铁道标准设计
【发表日期】
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2007年6期
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