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摘 要： “模块式、一体化”教学以模块为学习单元，针对中职学生的特点，以就业为导向，以需求为目标，对传统的教学方法进行了改革，体现了职业教育的特色，适合企业的需求，使毕业生一毕业就能顶岗，解决了学生具备理论知识却不能顶岗工作的弊端，对汽车维修专业的教学有一定的实践指导意义。
关键词： 中职汽车维修专业 模块式一体化教学 教学体系改革
当今科学技术迅猛发展，大量新知识、高新技术不断涌现、推广和应用，社会对中职人才的规格、水平等提出了更新、更高和多样性的要求，企业对学生的要求也已由过去的理论型转为以能力为本位，依靠传统的教学方法已不能完全满足当代职业教育对职业能力培养的要求。因此，近些年来，许多国家根据各自的情况和不同的要求，创造并系统开发了一些适应社会、技术和生产发展要求的新的职业教育教学法或教学模式，使职业教育进入一种新的理念，由于这些教学法对于培养人的全面发展和综合能力方面起着十分重要和有效的作用，纷纷被世界各国职业教育的教师所采用。我国现在职业学生大多为初中毕业生，一方面年龄尚小，不懂各专业的特色与工作岗位的性质，对未来的发展不会进行自我分析、自我设计和自主安排，相应的自我管理、自我评价和自律、自控能力较差，表现在学习上就是缺乏自觉性、主动性和积极性。另一方面文化基础底子差。对于这些学生，要实现既定的培养目标，教学难度非常大，教育理念和教育模式也应与时俱进、全面创新。针对传统教学中存在的弊端，我们应对汽车维修专业的教学方法进行调整，采取“模块式一体化”教学，更适合中等职业学校的教学。
一、“模块式、一体化”教学的优点
1.可使操作技艺练习与专业实际相对应，严密衔接，完成实际与实际的亲密结合，到达理性与理性看法同步。
2.这种在一段教学时间内只把一个总成部件作为重点看法对象的教学方法，大大延长了教学跨度，防止了传统教学中专业课程间内容的重复，同时又增强了各专业课程之间的联络，便于学生记忆和快速构成技艺，节省的教学时间又可回归实际教学。
3.添加了师生的直接接触，教师能直观地了解学生把握专业知识和操作技艺的水平，有利于因材施教，以满足不同层次学生的需求。
4.打破了专业实际教师与实习指导教师的界限，使得任课老师必需具有足够的专业实际知识，同时又具有专业规范的操作技艺，有利于促进教师自觉提高自身业务才干，从而使教学水平和教学质量进一步提高，提高了教学效果。
5.把理论和实操融为一体，变抽象为直观，对增强学生学习的兴趣人和学习的积极性、加深学生对所学内容的理解和掌握是很有帮助的。
二、“模块式、一体化”教学的教学体系改革
1.以国家职业教育规划教材为蓝本，汽车维修专业教学纲要为根据，合理地设置课程，将汽车专业课划分为:发起机、底盘、电器和汽车新技术四大模块，将故障诊断和维修融入四大模块中去，不再独自开设维修、诊断课。各大模块按系统机构的不同又可分为若干子模块。如发起机模块，按其两大机构五大系统又可分为七个子模块，在每一模块教学进程中，从结构、诊断到维护，一气呵成。
2.综合应用各种教学手腕，尤其是多媒体教学，加上实际与实际的重复交叉，使得整个教学进程更为直观，延长了认知进程，便于激起学生的兴味，增强了解。这种教学综合运用了感知记忆、了解记忆、运动记忆等促进记忆的方法，加深了记忆，提高了学习效率，促进了操作技艺的快速构成。
3.打破以往的将专业课教学联系为实际教学和实习教学的做法，在每一模块教学进程中，从结构、诊断到维护，一气呵成。授课应用实物、教具、多媒体等各种手腕，同时实际课和实习课交叉停止。比如传动系中主减速器的学习，采用了一体化教学后，教师从传动系的需求引入课题，讲明白减速、增扭、改动传递方向的作用后，经多媒体和实物演示，使学生树立一个理性看法，再进一步运用机械原理，引出机件的称号、作用及其相互关系。此时，教师将演示实物逐渐解体，将主要机件重复引见，从称号作用、结构特点、检修步骤和相应的技术要求等，再由学生在教师的指点下停止分解、检验、装合和调整，使学生在入手的进程中，加深印象，不明白之处，及时提问处置，使学生对各机件的看法到达深化透彻的水平，记忆也较为坚固。在一段时间内只以一个效果为目的，将整个教学进程转变为实际与实际相结合的一体化进程。这样既使得教材之间相互协调，教学内容又合理统筹，防止了重复，又增加了学生的留意目的，使他们可以在较短的时间内构成对汽车总体结构的完整看法，有利于操作技艺的快速构成。
4.突出汽车缺点诊断内容在教学中的位置，不能像大多数教材一样，教学内容从原理直接转到维护，而无视缺点诊断这一重要的中间环节。否则，学生对汽车结构原理及维修学得再好，但是在实践中面对一台缺点车时也会由于判别不出缺点出在哪个部件而无从下手。
5.应会的基本操作是学生操作技能的基础项目，其内容主要是汽车零部件的拆装与修理，取决于维修项目的需要。如：制动系中气压制动传动装置的拆装、液压制动传动装置的拆装、刹车片的更换等，完整的维修项目就是由这些基本操作技能综合起来组成的；应知的内容围绕应会的要求、为其提供理论上的支持，围绕某一维修项目来组织相关知识，以够用为原则。知识应用也是直接用于这一项目，这样知识在实践中得到了应用和验证，学到的知识都有实例与其对应，更易被学生接受。
“模块式、一体化”教学符合以就业为导向的职业办学要求，是以职业的工作过程为主线组织教学内容的，有它的局限性，如何保证专业知识的系统性和完整性，这个问题需要在实施过程中探索解决。
关键词： 中职汽车维修专业 模块式一体化教学 教学体系改革
当今科学技术迅猛发展，大量新知识、高新技术不断涌现、推广和应用，社会对中职人才的规格、水平等提出了更新、更高和多样性的要求，企业对学生的要求也已由过去的理论型转为以能力为本位，依靠传统的教学方法已不能完全满足当代职业教育对职业能力培养的要求。因此，近些年来，许多国家根据各自的情况和不同的要求，创造并系统开发了一些适应社会、技术和生产发展要求的新的职业教育教学法或教学模式，使职业教育进入一种新的理念，由于这些教学法对于培养人的全面发展和综合能力方面起着十分重要和有效的作用，纷纷被世界各国职业教育的教师所采用。我国现在职业学生大多为初中毕业生，一方面年龄尚小，不懂各专业的特色与工作岗位的性质，对未来的发展不会进行自我分析、自我设计和自主安排，相应的自我管理、自我评价和自律、自控能力较差，表现在学习上就是缺乏自觉性、主动性和积极性。另一方面文化基础底子差。对于这些学生，要实现既定的培养目标，教学难度非常大，教育理念和教育模式也应与时俱进、全面创新。针对传统教学中存在的弊端，我们应对汽车维修专业的教学方法进行调整，采取“模块式一体化”教学，更适合中等职业学校的教学。
一、“模块式、一体化”教学的优点
1.可使操作技艺练习与专业实际相对应，严密衔接，完成实际与实际的亲密结合，到达理性与理性看法同步。
2.这种在一段教学时间内只把一个总成部件作为重点看法对象的教学方法，大大延长了教学跨度，防止了传统教学中专业课程间内容的重复，同时又增强了各专业课程之间的联络，便于学生记忆和快速构成技艺，节省的教学时间又可回归实际教学。
3.添加了师生的直接接触，教师能直观地了解学生把握专业知识和操作技艺的水平，有利于因材施教，以满足不同层次学生的需求。
4.打破了专业实际教师与实习指导教师的界限，使得任课老师必需具有足够的专业实际知识，同时又具有专业规范的操作技艺，有利于促进教师自觉提高自身业务才干，从而使教学水平和教学质量进一步提高，提高了教学效果。
5.把理论和实操融为一体，变抽象为直观，对增强学生学习的兴趣人和学习的积极性、加深学生对所学内容的理解和掌握是很有帮助的。
二、“模块式、一体化”教学的教学体系改革
1.以国家职业教育规划教材为蓝本，汽车维修专业教学纲要为根据，合理地设置课程，将汽车专业课划分为:发起机、底盘、电器和汽车新技术四大模块，将故障诊断和维修融入四大模块中去，不再独自开设维修、诊断课。各大模块按系统机构的不同又可分为若干子模块。如发起机模块，按其两大机构五大系统又可分为七个子模块，在每一模块教学进程中，从结构、诊断到维护，一气呵成。
2.综合应用各种教学手腕，尤其是多媒体教学，加上实际与实际的重复交叉，使得整个教学进程更为直观，延长了认知进程，便于激起学生的兴味，增强了解。这种教学综合运用了感知记忆、了解记忆、运动记忆等促进记忆的方法，加深了记忆，提高了学习效率，促进了操作技艺的快速构成。
3.打破以往的将专业课教学联系为实际教学和实习教学的做法，在每一模块教学进程中，从结构、诊断到维护，一气呵成。授课应用实物、教具、多媒体等各种手腕，同时实际课和实习课交叉停止。比如传动系中主减速器的学习，采用了一体化教学后，教师从传动系的需求引入课题，讲明白减速、增扭、改动传递方向的作用后，经多媒体和实物演示，使学生树立一个理性看法，再进一步运用机械原理，引出机件的称号、作用及其相互关系。此时，教师将演示实物逐渐解体，将主要机件重复引见，从称号作用、结构特点、检修步骤和相应的技术要求等，再由学生在教师的指点下停止分解、检验、装合和调整，使学生在入手的进程中，加深印象，不明白之处，及时提问处置，使学生对各机件的看法到达深化透彻的水平，记忆也较为坚固。在一段时间内只以一个效果为目的，将整个教学进程转变为实际与实际相结合的一体化进程。这样既使得教材之间相互协调，教学内容又合理统筹，防止了重复，又增加了学生的留意目的，使他们可以在较短的时间内构成对汽车总体结构的完整看法，有利于操作技艺的快速构成。
4.突出汽车缺点诊断内容在教学中的位置，不能像大多数教材一样，教学内容从原理直接转到维护，而无视缺点诊断这一重要的中间环节。否则，学生对汽车结构原理及维修学得再好，但是在实践中面对一台缺点车时也会由于判别不出缺点出在哪个部件而无从下手。
5.应会的基本操作是学生操作技能的基础项目，其内容主要是汽车零部件的拆装与修理，取决于维修项目的需要。如：制动系中气压制动传动装置的拆装、液压制动传动装置的拆装、刹车片的更换等，完整的维修项目就是由这些基本操作技能综合起来组成的；应知的内容围绕应会的要求、为其提供理论上的支持，围绕某一维修项目来组织相关知识，以够用为原则。知识应用也是直接用于这一项目，这样知识在实践中得到了应用和验证，学到的知识都有实例与其对应，更易被学生接受。
“模块式、一体化”教学符合以就业为导向的职业办学要求，是以职业的工作过程为主线组织教学内容的，有它的局限性，如何保证专业知识的系统性和完整性，这个问题需要在实施过程中探索解决。