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文章通过对高烈度地区西安地铁5号线二期（49.264＋80＋50）m曲线段双线预应力混凝土连续箱梁的总体设计、构造尺寸进行介绍,为降低地震响应的影响采用摩擦摆间隔震支座,给出建议摩擦系数及本桥支座相关参数,并采用ASCB模型进行静力分析计算、Midas模型进行地震动力分析计算。针对轨道交通在景观区域的设置给出了建议性的设计原则,对类似工程设计具有一定的参考借鉴意义。