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大跨度T构桥梁是当前桥梁施工中的重要类型，且这一类型的桥梁对线路纵、横指标适应性强，跨越能力强、受力合理和造型美观等特点。但是，在实际的施工中大跨度T构桥梁的结构部分容易受到外界因素的干扰，造成桥梁出现立面标高和平面位置偏离预期状态，则导致线形不合理或是合拢困难等问题。故此，文章具体对大跨度T构桥梁施工线形与应力控制进行研究，旨在综合提升大跨度T构桥梁的结构可靠、线形合理美观，规避施工质量问题，保障大跨度T构桥梁的顺利完成，满足铁路运输的安全使用功能等基本需求。