FRC路面配合比设计

来源 :平顶山工学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：hangarfield

【摘要】

：

从普通水泥混凝土路面的基本要求可知:混凝土路面要有较高的弯拉强度,较低的弹性模量和良好的耐疲劳和抗冲击性能,而纤维混凝土(简称FRC)比普通混凝土具有更优良的动、静力学

【作者】

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周军民张忠民

【机构】

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河南省第五建筑工程安装公司第三分公司,新郑市建设工程监理公司

【出处】

：

平顶山工学院学报

【发表日期】

：

2005年3期

【关键词】

：

弯拉强度弹性模量耐疲劳抗冲击力学性能设计配合比 flexural and tensile elastic modulus fatigue resist

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从普通水泥混凝土路面的基本要求可知:混凝土路面要有较高的弯拉强度,较低的弹性模量和良好的耐疲劳和抗冲击性能,而纤维混凝土(简称FRC)比普通混凝土具有更优良的动、静力学性能.为了发挥FRC的力学性能,必须有合理的设计配合比.文章以常见的剪切钢纤维和杜拉纤维(Durafibre)为例,设计路面的材料配合比.

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