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随着社会的不断进步，经济的高速发展，生活水平的提高，人们对于出行的交通便捷度有了更高的要求，同时由于国家主张立体交通，充分利用地下空间，各城市自然就掀起了地铁建设的高潮。在地铁系统中，车辆段的接发车能力是整个系统输送能力的一个关键能力。本文，笔者就列车由车辆段往返正线的接发车能力进行分析，提出比较优化的车辆段设计方案，以期为将来城市轨道交通的同类设计提供有益参考。