这天的日本富士赛车场气氛不一般，参与勒芒24小时耐力赛的功臣919 Hybrid在退役这一年似乎带着伤感来到这里，而亚洲保时捷卡雷拉杯赛事决定以最激列的赛况致敬它的丰功伟业！

范德瑞领跑第二回合，菲利普·汉佩特险胜第三回合

　　6月15～17日，亚洲保时捷卡雷拉杯携手日本保时捷卡雷拉杯，在日本富士国际赛车场举行了第二及第三回合，笔者有幸亲临现场，见证了该赛事2018赛季以来最激烈的几场对抗。比赛阵容包括来自12个国家和地区的28位顶尖车手，驾驶2018赛季新肩用的保时捷911 GT3 Cup（991.2款）赛车迎战。


　　第二回合比赛在迷雾与阴雨中惊险开场，棘手的赛道条件即使换上雨胎也让车手们无法掉以轻心，赛车接连发生打滑，并导致7名车手提前离场。不过，来自保时捷控股车队的马丁（Martin Ragginger）却似乎未受不利环境影响，从第五位发车开始他便稳步突进，接连超到第三位。与此同时，以杆位发车的范德瑞则全力抵挡后方菲利普·汉佩特的压力。最后一國，马丁果敢一击，成功超越菲利普·汉佩特。最终，全程领跑的范德瑞夺得第一名，马丁与菲利普·汉佩特分别获得第二和第三名。
　　第三回合比赛时天气条件转好，逐渐干爽的赛道点燃了车手们尽情竞速的渴望。以第二位发车的菲利普·汉佩特凭借良好起步，迅速在第一道弯超越杆位范德瑞。在第一阵营身后，众车手问的角逐也十分激烈，尤其以赛斯汀拿、马丁、Jordan Pepper、Will Bamber间的火花最盛。最终，威廉成功在混战中突围，占据第三位直至比赛结束。在他身前，范德瑞步步为营，在最后一圈试图反超菲利普·汉佩特，但遗憾被对方成功抵挡。最终，菲利普·汉佩特登上最高领奖台，范德瑞与威廉分占后两席。

绅士组激战连发，李超与包金龙告捷

　　绅士组的战况同样精彩。第二回合，来自正通汽车车队的包金龙拿下杆位首发，但极低的能见度和湿滑的赛道令这位中国车手发车异常艰难，他最终因赛车打滑遗憾退赛。趁此机会，来自保时捷北京长安和北京金港车队的李超升至第一位，在他后方是雄心勃勃的True Visions Motorsports Thailand车手宾查劳（Suttiluck Buncharoen）和OpenRoadRacing车手谢汉耀。最终，李超成功顶住压力，获得组别第一名，宾查劳与谢汉耀分获第二及第三名。
　　第三回合，包金龙整装重返赛道，并再次以杆位发车。在第一道弯，利落起步的李超顺势将包金龙超越。紧接着，在完成第一圈后包金龙反超成功，并直抵最高领奖台。领奖台的后两席则由谢汉耀与Modena Motorsports车队的申威夺得。


　　亚洲保时捷卡雷拉杯经理史耀恒（dochenSchafer）表示：“周末的两轮赛事角逐十分激烈，充满看点！在首轮比赛中，恶劣天气增加了挑战的难度，因此在第二轮的比赛中，所有车手都更加全力拼搏。在此，我要特别感谢日本保时捷卡雷拉杯的参与，与我们共同成就了史上最大规模的亚日保时捷卡雷拉杯邀请赛。”