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期刊论文
高速铁路路基变形控制值的研究
高速铁路路基变形控制值的研究
来源 :路基工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:originalwinter
【摘 要】
:
本文在参考国内外资料的基础上,分析了高速铁路路基变形控制值的确定原则和方法。通过车辆/轨道/路基竖向动力分析和有限元计算,针对我国高速铁路路基设计原则,提出了基床的累积下
【作 者】
:
曹新文
蔡英
【机 构】
:
西南交通大学土木工程学院
【出 处】
:
路基工程
【发表日期】
:
1998年2期
【关键词】
:
高速铁路
路基
基床
变形控制值
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本文在参考国内外资料的基础上,分析了高速铁路路基变形控制值的确定原则和方法。通过车辆/轨道/路基竖向动力分析和有限元计算,针对我国高速铁路路基设计原则,提出了基床的累积下沉、基床的弹性变形和路基填土的压密下沉的控制值的建议值。
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