微软宣布两年后停止二维码服务
　　8月19日，微软宣布其自行研发的二维存储信息技术Tag，将在2015年8月19日全面终止。据悉，微软Tag是一种类似条形码的技术，它可让用户将大量信息嵌入图片中，然后用专门的设备和应用读取。微软本打算将它作为一种企业广告互动平台进行推广，但最终没有成功。如今，Tag已被授权给全球最大的二维码解决方案提供商Scanbuy，该公司的ScanLife平台将从下月开始支持Tag码，并且为微软二维码用户提供过渡和迁移服务。
　　点评
　　面对二维码的垄断性优势，微软主动终结自家的竞争产品，算是明智的“壮士断腕”之举。
　　比亚迪明年推内置Android车型
　　近日，据比亚迪相关负责人透露，比亚迪明年将有内置Android操作系统的新车上市。此外，在无人驾驶领域，比亚迪也投入研发力量，目前正与北京理工大学一起研发无人驾驶技术，并将参加今年的全国无人驾驶比赛。该负责人表示，长期来看Android肯定是大趋势，但是面临可靠性的问题，如果发生死机、病毒感染等问题，会对汽车的驾驶安全造成影响。“为此，比亚迪可能将推出一个名为QNX，既能有Win CE系统的稳定，又能保持Android系统的高兼容性。”
　　点评
　　车内互联在技术上是可行的，3G视频等开放式在技术实现上也没有问题，主要需要考虑的是流量和费用方面的问题。
　　苹果计划开发3D手势操作技术
　　8月20日，美国专利和商标办公室发布了一项苹果的新专利，名称为“使用3D对象”。该专利解释了如何通过抬起手指将一个2D物体转换到三维中，并用手势控制这个物体。例如，“拖拉”手势能使对象的某个部分缩小或伸展，就好像在玩一块橡胶泥一样。这些手势在用户自己设计的CAD程序中起作用，手势也能扭动3D对象，点击该对象还能进入其他工具菜单。专利文件中描述道：“3D显示是自由立体的，它使用了双凸透镜或视差屏障，可以提供左眼或右眼的不同偏振态图像，用户戴上3D偏光眼镜就能看到它。”
　　点评
　　这项技术真的运用起来的话，将来用户仅在屏幕上方做一些手势，就能控制他们的iPhone或iPad。
　　全球可穿戴技术市场规模将达83亿美元
　　8月20日，市场研究机构Research and Markets发布的最新报告显示，2012年全球可穿戴技术市场的收入为27亿美元；预计到2018年，全球可穿戴电子产品市场的规模将达到83亿美元，年复合增长率高达17.71%。
　　按应用分类，截至2012年末，消费类应用部门的收入为23.6799亿美元，在可穿戴技术市场所占的份额最多；企业和产业应用的份额最少，收入仅为7304万美元。但在2013年至2018年的预测期内，企业和行业应用的年复合增长率将最高，达到21.14%。
　　按地区分类，北美地区是全球最大的可穿戴技术市场，其中美国所占的市场份额超过80%。但在2013?2018年，亚太地区可穿戴技术市场收入的年复合增长率将是全球最高的，目前中国在亚太地区穿戴技术市场所占的份额最大。
　　点评
　　可穿戴技术将是继智能手机之后，下一个潜力无限的市场机遇，这一市场包括了先进的电子设备、智能纺织品等各类产品。智能纺织品市场按材料类型、材料特性和材料嵌入功能等分类，预计将呈现强劲增长之势。
　　我国首个现代有轨电车网开始载客试运营
　　8月15日，由中国北车承建的我国首个现代有轨电车网——沈阳浑南新区现代有轨电车网开始载客试运营。整个路网由4条线路组成，线路总长约60公里，共设车站67个。相对于地铁，现代有轨电车线路造价仅为地铁的 1/8?1/4，建设周期是地铁的1/4?1/2；其载客量又远高于快速公交，车辆寿命更是其3倍，且没有尾气排放。
　　点评
　　虽然是一种无污染的环保工具，但是成本没有公共汽车低，对小型城市来说财政负担颇重，而且效率也比地铁低，路面电车的速度一般较地铁慢，除非路面电车行驶的大部分路段是专用的。路面电车每小时可载客约7000人，但地下铁路每小时载客可达12，000人。