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液体罐式车在运输行业中应用极为广泛,相对较其他运输车辆,研究基于液罐车罐体部分的气液两相流固耦合现象和其工作状态下的外界激励产生的振动,本文以相流模型作为理论基础,建立该液罐车的整车UG模型和有限元模型,通过液罐车的静态结构分析及固有频率与随机振动频率的研究,能够有效避免共振而引起的结构局部变形或结构破坏现象.