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带钢作为连接各机架间主传动系统的纽带,其动力学特性决定着主传动系统扭转振动的动态性能.因此,考虑带钢连接的轧机主传动系统扭振模型的研究十分必要.利用ANSYS 软件,建立带钢连接的双机架主传动系统有限元实体模型,并对其进行模态分析.然后对带钢施加变频力进行谐响应分析,得到各机架主传动系统中不同部位角位移随频率变化的规律曲线.最后通过对比谐响应分析与模态分析结果,进一步研究带钢与轧机主传动系统扭振之间的固有属性关系.