【摘 要】
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为检测驾驶疲劳,基于移动穿戴设备采集了4h模拟驾驶的生理信号（肌电、皮电、心率、血氧饱和度）,分析各生理信号确定疲劳阈值,然后将其融合建立驾驶疲劳检测神经网络模型,依据被
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51576147)
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为检测驾驶疲劳,基于移动穿戴设备采集了4h模拟驾驶的生理信号（肌电、皮电、心率、血氧饱和度）,分析各生理信号确定疲劳阈值,然后将其融合建立驾驶疲劳检测神经网络模型,依据被试者对刺激信号做出反应的时间,并通过脑电指标δ/β和δ对模型进行检验。结果表明,在长时间模拟驾驶过程中,疲劳是一种突变行为;各生理信号可反映驾驶疲劳;多源生理信号融合提高了驾驶疲劳检测模型的准确率,可用于开发可穿戴设备。
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