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5辅轨rn在欧洲,大多数的高速线采用有碴轨道.德国铁路时速200 km以上的线路采用无碴轨道.法国在时速220 km的地下区间也采用了无碴轨道.
国际铁路联盟高速处时速300～350 km现代化新线设计(下)
【摘 要】
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5辅轨rn在欧洲,大多数的高速线采用有碴轨道.德国铁路时速200 km以上的线路采用无碴轨道.法国在时速220 km的地下区间也采用了无碴轨道.
【出 处】
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铁道标准设计
【发表日期】
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2006年4期
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