钢筋混凝土拱桥参数敏感性分析

来源 :广东土木与建筑 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qweasd123qweqwe
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了研究钢筋混凝土拱桥各参数对桥梁线性和应力的影响,对桥梁施工过程进行参数误差分析,保证主拱圈截面在施工过程中满足变形和应力的要求.使用有限元软件MIDAS/Civil建立某特大桥模型,选取主拱圈自重、主拱圈刚度、扣锚索索力、扣锚索刚度为研究对象,当仅改变某一个研究对象时,研究其对主拱圈累计位移和应力的响应程度.计算结果表明:主拱圈自重和扣锚索索力为敏感性参数、主拱圈刚度和扣锚索刚度为不敏感性参数.
其他文献
介绍了EVS软件三维地质建模流程,以横琴杧洲隧道工程场地为研究对象,基于勘察钻孔数据,使用EVS软件建立了地层模型和属性模型,剖切三维模型得到沿线纵剖面及横剖面,定量对比分析了两类模型的建模效果,结果显示除粗砂层和中风化砂岩层以外的其他地层体积误差均小于8%,地层模型中各地层区域内相应地层的预测概率达到60.91%~91.34%,属性模型中概率大于0.8的单元体积占总体积为65%,概率大于0.6的单元体积占总体积为85%,结果表明地层模型与属性模型具有较好的空间位置对应关系,模型具有较高的置信度.
新建构筑物在地铁沿线建设,不得不考虑隧道安全保护的问题,因此需要对这类问题进行评估分析.使用数值模拟的方式,分析某区域地铁保护范围内,综合管廊基坑及顶管开挖对既有地铁隧道变形的影响,模型结果显示既有地铁隧道变形主要在管廊基坑开挖阶段.总体而言,数值模拟手段在保护既有地铁线路中能够起到指引预判的作用,岩土参数取值应准确合理,保证计算能反应出较为真实的施工情况.
为分析不同装配方式下,管廊横向接头转动刚度对管廊结构受力性能的影响.分别采用刚度解析法和有限元数值模拟,对装配式综合管廊的叠合-现浇、预制-现浇、预制螺栓和预制张拉4种接头的抗弯刚度进行了计算,计算结果显示两种模型的计算结果存在一定差异,但都呈现了类似的变化规律,即当轴力一定,接头抗弯刚度Kθ随着弯矩的增大而逐渐减小;随着轴力的逐渐增大,接头抗弯刚度Kθ也逐渐增大,并最终趋于稳定.
以广州地区的复杂地层为背景,建立精细的三维有限元模型,结合实际工程中墙体受力变形的监测结果,分析TRD墙体厚度、弹性模量和内插型钢水平间距、插入深度等因素对内插H型钢TRD工法承载变形性状的影响.结果 表明:TRD工法在广州地区复杂地层中的应用是可行的,型钢是分担弯矩和应力的主要构件,当型钢插入深度小于TRD墙体深度的85%时,支护结构体系的水平位移迅速增加.该结果对工程设计中的相关问题予以明确.
干燥收缩引起的混凝土开裂会对结构的耐久性产生不利影响.混凝土的干燥主要出现在表层部分,内部保持相对湿润状态,若能够防止表层部分的失水干燥,就可以减少因干燥收缩引起的混凝土开裂问题.研究试图在脱模后的混凝土表面涂抹尿素水溶液,来减少混凝土的干燥收缩.研究发现,表面涂抹尿素溶液的方法,不仅可以有效减少混凝土干燥收缩,还可以一定程度上提高混凝土的抗压强度.
为解决复合地层条件下,盾构机被动停机开仓作业的难题,诸多创新辅助工艺不断涌现.通过研究冷冻刀盘常压开仓、衡盾泥泥膜护壁带压开仓创新工艺实践应用情况,阐述其主要施工工艺及技术要点,为类似地层的工艺选用提供一定的借鉴.实践证明,冷冻刀盘常压开仓新工法不仅解决了的特殊地质条件下开仓作业难题,还能够从根本上克服了动火作业等重大风险作业,更重要的是体现了施工“以人为本”的安全思想.“衡盾泥”泥膜护壁带压开仓技术不仅拓宽了带压开仓在不同困难地层中应用范围,而且通过各种泥膜制作指标量化参数的管控,进一步提高开仓作业的安
为寻找某连续刚构桥悬臂施工过程中最适合的挂篮主桁架结构形式,应用Midas Civil 2020软件对挂篮的主桁架进行了分类讨论分析,找出了最优的结构形式,并对该形式下的挂篮分两个工况进行了整体的强度以及细部的刚度、抗倾覆稳定性等分析与验算,结果表明,当控制角度α=15°时,主桁架结构的位移较小,且静力性能较为突出,为较优主桁架结构形式.并且此时挂篮在混凝土浇筑阶段和行走阶段的受力与变形均满足设计要求,使得该主桁架结构下的挂篮结构具备了一定的应用意义.
2021年,广东中远海运重工有限公司努力克服新冠疫情的影响,完成了全年各项工作任务.广东中远海运重工在修理改装业务上坚决做强、做优,及时对全年修船接单策略、生产重点措施进行部署,以多修船和快修船来弥补疫情影响下单船工程量和产值下降的缺口,稳存量拼增量,保持较高生产效率,特别是在液化船产品结构上取得突出成效,全年修理艘数同比增长,修理业务超额完成年度收入任务指标;在制造业务上,广东中远海运重工圆满完成造船订单的交付,稳步推进制造业务转型,积极开展桥梁、海上风电钢结构制造等非船业务,承接了海上浮式风电平台项目
期刊
混凝土是土木工程领域应用最广泛的水泥基建筑材料,UHPC (Ultra-High Performance Concrete,UHPC)是人们一直坚持追求更高性能混凝土的结果.凭借着优异的力学性能、耐久性能和流动性能,UHPC在土木工程领域的应用正逐步扩大.对UHPC的发展历程、技术指标进行了概述,对UHPC优异的力学及耐久性能做出论述,并指出UHPC也存在着造价高、养护条件苛刻以及纤维分散困难的难题.同时,提出了接下来的研究方向展望,并介绍了本公司的UHPC相关项目研究情况.
重庆地铁5号线浅埋超大扁平隧道段是目前国内在建轨道交通最大断面的暗挖隧道.其复合式衬砌受力复杂,通过数值模拟与现场试验相结合的方法对衬砌结构的安全度进行评价,对二次衬砌受力机理进行研究.研究表明:衬砌结构在拱腰、拱顶以及拱脚受力较大,表现出拱腰受力区域下移的特征;衬砌与初支之间受力不对称,并呈现先增大后减小渐稳定的趋势.为超大断面扁平隧道断面设计以及衬砌结构设计合理性提供了理论支持,为类似工程提供借鉴.