【摘 要】
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本文以最小化换乘接续旅客在站的无效等待时间为目标函数,综合考虑列车停站、相邻列车安全间隔、车站能力等约束,构建了换乘站列车时刻表优化模型,该模型是混合整数线性规划
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本文以最小化换乘接续旅客在站的无效等待时间为目标函数,综合考虑列车停站、相邻列车安全间隔、车站能力等约束,构建了换乘站列车时刻表优化模型,该模型是混合整数线性规划模型。然后利用MATLAB里面的CPLEX工具包对两个模型进行分别求解,最后利用算例对该模型进行验证研究,结果表明,本文建立的基于旅客换乘的换乘站列车时刻表优化模型对比原列车时刻表能够有效减少换乘接续旅客在换乘站的无效等待时间,具有可行性。
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