论文部分内容阅读
从分析影响列车晚点传播的主要因素入手，提出从晚点传播模拟实验出发探讨评价列车运行图动态性能的基本原则，建立了相应的动态指标体系给出有关计算公式，在我国首次对列车运行图动态性能及其适应度测试理论与方法进行了研究。
列车运行图动态性能及其指标体系的研究
【摘 要】
：
从分析影响列车晚点传播的主要因素入手，提出从晚点传播模拟实验出发探讨评价列车运行图动态性能的基本原则，建立了相应的动态指标体系给出有关计算公式，在我国首次对列车运行图
【机 构】
：
北方交通大学运输管理工程系,北方交通大学,北京铁路局100044副教授,北京,北京
【出 处】
：
铁道学报
【发表日期】
：
1993年4期
其他文献
将重组克隆质粒(PGEM-λMZ)用EcoR I酶切后,电泳回收目的片段,克隆到经EcoR I酶切、CIAP处理的表达载体pET-28a中,转化大肠杆菌JM109感受态细胞,得到的转化子经PCR鉴定和酶切
现在48岁的董保民,是一位颇有名气的小儿科主治医师,作为一名共产党员和县政协委员,他在张潘乡计划生育宣传技术指导所所长的岗位上已孜孜不倦地奋斗了近12年春秋,他为计生服
期刊
采用溶胶－凝胶法合成了ＬａＦｅＯ３超微粉末。Ｘ射线衍射分析表明：在４５０℃已生成了纯相的ＬａＦｅＯ３超微粉末；不同温度焙烧时，结构不变，均为正交晶系。试验发 现，ＬａＦｅＯ３的平均粒径随焙烧温度的增加而明显增大。初步
从最简单的沉降过程--单一粒径粉末的沉降开始,描述了颗粒沉降的特点,并简述了用共沉降法制备梯度材料的基本原理.着重阐述了用共沉降法制备梯度材料的基本工艺过程.介绍了用
生意场上有这么一句老话：“牛会赢，熊会活，猪会死。”如若要表达得更准确一些，就应该是：“只有牛才会赢，熊一般会活，猪大多数都会死掉。” 牛，指的是对于一个企业、一个市场看好的乐观派；熊，指的是对于风险十分警惕、宁愿放弃机会也不冒险的人；而猪，则指的是介于这两者之间的“聪明人”，他们见风使舵，经常根据形势变化改变立场，并且乐此不疲。 大多数成功人物传记都明明白白地告诉我们：这些成功人物，一个
铁路客运站建设方案的决策方法曹宏宁（兰州铁道学院）１引言随着我国经济的不断发展与繁荣，许多铁路客运站，特别是大城市的客运站，已经不能适应日益增长的旅客运输的需求。除有些客运
研究表明，对普通灰铸铁加少量合金元素及变质剂，可使使其耐海水腐蚀率提高４倍；这是由于在腐蚀过程中，铸铁表面形成了一层复合保护膜，对该膜的形成过程进行了探讨，发现了一些有意义的
针对短路过渡液相桥在焊丝回抽至不同高度时的液面形态，进行了二维数值的分析和三维有限元分析。试验验证并考察了不同焊丝直径，表面张力系数及焊缝堆高对液相桥失效高度的。为
本文首先建立了TMSS列车运行模拟系统,由其模拟产生列车运行冲突信息,与现场信息一起提交给列车调度专家系统CADES进行求解。在建造CADES时,根据列车调度领域知识的特点,将列