【摘 要】
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<正> 在山岭重丘区公路线形中,公路等级越高,平曲线占的比例越大,一般在65%以上,直至全曲线线形,也就是说,汽车大部分时间是在曲线上运行,因此,山区公路弯道设计十分重要。本
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<正> 在山岭重丘区公路线形中,公路等级越高,平曲线占的比例越大,一般在65%以上,直至全曲线线形,也就是说,汽车大部分时间是在曲线上运行,因此,山区公路弯道设计十分重要。本文就平曲线的超高设计予以探讨。汽车在弯道上行驶,由于惯性而产生离心力。为了车辆能够安全、顺畅的通过弯道,就利用超高使汽车重量向圆心的水平分力克服一部分向外离心力,另一部分离心力则由路面与轮胎之间的摩阻力抵消。若要达到这种稳定状态,就必须使平曲线超高设置十分合理。平曲线超高设置所增加的工程量和投资对于整个公路建设资金来说很微
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