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云南云路道桥勘察设计有限公司 云南省昆明市 650000
摘要：随着社会经济的飞速发展，人们对于公路工程建设的施工质量标准也有了更高的要求。在今后几年的时间内，公路路面的施工材料还将依旧使用沥青混凝土，但是在实际的路面施工阶段还是会存在诸如路面龟裂、剥落等各种质量问题。所以，加强对沥青路面的施工质量控制仍是当前公路工程建设施工的重点工作。
关键词：公路路面；沥青施工；质量控制
现阶段在公路路面施工中，沥青是最为主要的施工材料，但是随着车辆的逐年增多，公路路面需要承受的压力越来越大，再加上外部环境等其他因素的影响，公路路面出现的龟裂、剥落等质量问题越来越严重。所以，必须进一步加强对公路路面施工的质量控制，掌握施工技术要点，发现施工过程中存在的问题，及时找到解决办法，提高施工的技术水平。
一、沥青路面施工出现的问题
在公路工程项目施工中，路面施工是在完成公路路基之后进行的，而且整个工程项目的质量和路面的施工质量有很大的关系，所以，必须及时发现路面施工存在的问题，才能有针对性的进行解决，为控制施工质量提供有效保证。
（一）沥青路面硬化问题
在沥青路面的施工现场，路面硬化问题是出现频率较高的施工质量问题，这是因为在现场施工过程中没有科学的调配混凝土与沥青的比例造成的。一般施工中如果混沥配合比过高，即混凝土的含量远远高于沥青含量，就会产生纵向路面位移的问题，造成路面陷落[1]。而在路面表层，也经常会发生诸如坑洞、露骨、起皮等各种不同程度的损坏。所以，为了更好的控制路面施工质量，避免出现上述所说的路面病害问题，必须做好相关的施工准备工作，这对于保证路面施工质量发挥着积极的作用。
（二）沥青混合料离析问题
不同集料粗细的沥青混合料是存在着动力特性差异的，在运动过程中，这种差异会导致沥青混合料出现分离，由此就产生了沥青混合料离析问题。在设计及配比上，离析混合料与目标配合比是大有不同的，一般情况下，由于粗细集料分布不均会造成多种路面病害，比如说车辙、泛油等路面病害问题都会出现在细集料多的部分。而且，在粗集料较为集中的部分，车辆行驶中，较高的透水系数会使得混合料很容易渗入雨水，由此就会造成动水压力，沥青混合料在雨水不断的冲刷作用下就会松散，沥青膜也会剥离，最终就发生了离析问题，这是在路面施工中十分常见的问题。而且，粗细集料的两极化区域分布还会引起路面结构和纹理的损害，导致路面车辙的形成，但是这种问题是施工中经常比较容易忽略的[2]。
（三）沥青路面侵蚀问题
在公路路面的施工现场，环境也是影响施工质量的重要因素。例如在阴雨天气，在雨水的冲刷作用下，就会对路面造成一定程度的侵蚀，由此出现路面施工质量问题。而在现实的施工过程中，这个问题是常常被忽视的。所以，为了确保雨水对路面侵蚀的最低损害度，有必要进行大量的沥青混凝土调配实验，从中找到最合适的调配比，有效降低雨水对路面的破坏作用。
二、提高沥青路面施工质量的措施
（一）掌握施工质量控制关键
施工质量的控制关键主要包括两个方面：
一方面是质量控制技术手段的掌握。现阶段，在沥青路面的施工过程中，质量控制手段主要包括三部分：一是对于原材料配比，要提供专业化的指导；二是对于路面的压实，为了保证其均匀度，采用了无破损检测方法；对于抽芯，为了保证其具有代表性，采用了现场钻孔抽样办法。而在实际的现场施工过程中，要注意的是施工人员必须做好对沥青混合料的质量控制，定期进行集料筛分试验保证混合料的级配，通过沥青抽提有效保证混合料中沥青含量的合理性，而且还要将检测报告交给业主，第一时间汇报施工中出现的问题，以便能够让业主及时了解施工。
另一方面对于工程质量管理，一定要全面掌握检测技术。现阶段，在路面施工中，对于离析程度的判断主要是运用无核密度仪等设备进行的，其工作原理是通过判斷压实度等变异情况作为依据，经过与施工质量的关系分析，最终确定离析程度。而且，在对公路路面施工质量控制进行判断时，主要采用的指标体系是压实度、构造深度等[3]。
（二）沥青混合料拌合控制
在拌合沥青混合料拌的施工阶段，需要特别关注的是温度和配比的控制，尤其是在配比过程中一定要严格遵守相关技术规定，合理控制矿料、矿粉和沥青调配比例。在拌合沥青混合料的温度控制上，一般常规温度是150℃～165℃，一旦温度高于200℃，就必须舍弃该材料[4]。而在混合料的运输过程中，对于温度的要求是保持在140℃和150℃的范围内。
除了从技术方面保证沥青混合料的质量外，拌合设备的质量控制也是关键。随着科学技术的发展，现在的沥青混合料拌合设备都具有较强的自动化水平，一般在输入数据后就能完成全部的操作，但是，这并不代表就能忽视拌合设备的选择。实际上，在公路建设中，拌合能力直接影响着生产能力，并且和生产规模也有一定的关系，所以在拌合设备选择时一定要加以重视。而且，为了保证拌合质量合理化，必须有专业的技术施工人员指导拌合工作，并进行拌合质量的检测。在确保拌合设备的选择没有差错后，接下来就是对装载机等设备的选择，在这些设备的选择过程中，需要注意的是以供需功能和生产能力作为标准的，这样能够最大程度满足生产需求[5]。
（三）沥青路面摊铺控制
在铺筑沥青路面的现场施工中，做好准备工作是十分必要的，主要包括两个方面：一方面是基层的检查和处理，而且一定要做好基层的全面质量检查工作，不能放过任何一个区域，特别是对于那些粗骨料密集的区域更要提高检查力度，增加检查频率。如果在检查的过程中发现问题，必须在确保问题得到科学处理后才能铺筑沥青。另一方面是摊铺机的检查，而且要在路面摊铺的一个小时之前完成。主要做法是：首先预热熨平板，至少要保证超过30分钟的加热时间和高于100℃的实际加热温度；其次是振捣装置的检查，要确保其没有损坏，如此才能有效保证路面平实度。
结语：
随着科学技术的不断创新和人们生活水平的大幅度提升，社会对于公路建设也提出了新的标准。虽然现阶段我国的公路建设取得了较大的进步，但是在路面施工过程中还是会出现一些问题。对此，为了保证对沥青路面施工质量的有效控制，必须进一步加强施工工艺和施工技术的优化，以推动公路工程项目建设的更大进步。
参考文献：
[1]黄成国.基于公路路面沥青施工质量控制技术分析与研究[J].科技风，2012，11：125.
[2]杨威.通平高速公路沥青路面施工质量控制标准的研究[D].长沙理工大学，2013.
[3]张悦.高等级公路沥青路面施工质量控制体系研究[D].重庆交通大学，2013.
[4]李青.公路路面工程中的沥青施工质量控制技术[J].科技与企业，2014，14：234-237.
[5]龚新会.浅论公路路面沥青施工质量控制分析[J].科技信息，2013，17：365.
摘要：随着社会经济的飞速发展，人们对于公路工程建设的施工质量标准也有了更高的要求。在今后几年的时间内，公路路面的施工材料还将依旧使用沥青混凝土，但是在实际的路面施工阶段还是会存在诸如路面龟裂、剥落等各种质量问题。所以，加强对沥青路面的施工质量控制仍是当前公路工程建设施工的重点工作。
关键词：公路路面；沥青施工；质量控制
现阶段在公路路面施工中，沥青是最为主要的施工材料，但是随着车辆的逐年增多，公路路面需要承受的压力越来越大，再加上外部环境等其他因素的影响，公路路面出现的龟裂、剥落等质量问题越来越严重。所以，必须进一步加强对公路路面施工的质量控制，掌握施工技术要点，发现施工过程中存在的问题，及时找到解决办法，提高施工的技术水平。
一、沥青路面施工出现的问题
在公路工程项目施工中，路面施工是在完成公路路基之后进行的，而且整个工程项目的质量和路面的施工质量有很大的关系，所以，必须及时发现路面施工存在的问题，才能有针对性的进行解决，为控制施工质量提供有效保证。
（一）沥青路面硬化问题
在沥青路面的施工现场，路面硬化问题是出现频率较高的施工质量问题，这是因为在现场施工过程中没有科学的调配混凝土与沥青的比例造成的。一般施工中如果混沥配合比过高，即混凝土的含量远远高于沥青含量，就会产生纵向路面位移的问题，造成路面陷落[1]。而在路面表层，也经常会发生诸如坑洞、露骨、起皮等各种不同程度的损坏。所以，为了更好的控制路面施工质量，避免出现上述所说的路面病害问题，必须做好相关的施工准备工作，这对于保证路面施工质量发挥着积极的作用。
（二）沥青混合料离析问题
不同集料粗细的沥青混合料是存在着动力特性差异的，在运动过程中，这种差异会导致沥青混合料出现分离，由此就产生了沥青混合料离析问题。在设计及配比上，离析混合料与目标配合比是大有不同的，一般情况下，由于粗细集料分布不均会造成多种路面病害，比如说车辙、泛油等路面病害问题都会出现在细集料多的部分。而且，在粗集料较为集中的部分，车辆行驶中，较高的透水系数会使得混合料很容易渗入雨水，由此就会造成动水压力，沥青混合料在雨水不断的冲刷作用下就会松散，沥青膜也会剥离，最终就发生了离析问题，这是在路面施工中十分常见的问题。而且，粗细集料的两极化区域分布还会引起路面结构和纹理的损害，导致路面车辙的形成，但是这种问题是施工中经常比较容易忽略的[2]。
（三）沥青路面侵蚀问题
在公路路面的施工现场，环境也是影响施工质量的重要因素。例如在阴雨天气，在雨水的冲刷作用下，就会对路面造成一定程度的侵蚀，由此出现路面施工质量问题。而在现实的施工过程中，这个问题是常常被忽视的。所以，为了确保雨水对路面侵蚀的最低损害度，有必要进行大量的沥青混凝土调配实验，从中找到最合适的调配比，有效降低雨水对路面的破坏作用。
二、提高沥青路面施工质量的措施
（一）掌握施工质量控制关键
施工质量的控制关键主要包括两个方面：
一方面是质量控制技术手段的掌握。现阶段，在沥青路面的施工过程中，质量控制手段主要包括三部分：一是对于原材料配比，要提供专业化的指导；二是对于路面的压实，为了保证其均匀度，采用了无破损检测方法；对于抽芯，为了保证其具有代表性，采用了现场钻孔抽样办法。而在实际的现场施工过程中，要注意的是施工人员必须做好对沥青混合料的质量控制，定期进行集料筛分试验保证混合料的级配，通过沥青抽提有效保证混合料中沥青含量的合理性，而且还要将检测报告交给业主，第一时间汇报施工中出现的问题，以便能够让业主及时了解施工。
另一方面对于工程质量管理，一定要全面掌握检测技术。现阶段，在路面施工中，对于离析程度的判断主要是运用无核密度仪等设备进行的，其工作原理是通过判斷压实度等变异情况作为依据，经过与施工质量的关系分析，最终确定离析程度。而且，在对公路路面施工质量控制进行判断时，主要采用的指标体系是压实度、构造深度等[3]。
（二）沥青混合料拌合控制
在拌合沥青混合料拌的施工阶段，需要特别关注的是温度和配比的控制，尤其是在配比过程中一定要严格遵守相关技术规定，合理控制矿料、矿粉和沥青调配比例。在拌合沥青混合料的温度控制上，一般常规温度是150℃～165℃，一旦温度高于200℃，就必须舍弃该材料[4]。而在混合料的运输过程中，对于温度的要求是保持在140℃和150℃的范围内。
除了从技术方面保证沥青混合料的质量外，拌合设备的质量控制也是关键。随着科学技术的发展，现在的沥青混合料拌合设备都具有较强的自动化水平，一般在输入数据后就能完成全部的操作，但是，这并不代表就能忽视拌合设备的选择。实际上，在公路建设中，拌合能力直接影响着生产能力，并且和生产规模也有一定的关系，所以在拌合设备选择时一定要加以重视。而且，为了保证拌合质量合理化，必须有专业的技术施工人员指导拌合工作，并进行拌合质量的检测。在确保拌合设备的选择没有差错后，接下来就是对装载机等设备的选择，在这些设备的选择过程中，需要注意的是以供需功能和生产能力作为标准的，这样能够最大程度满足生产需求[5]。
（三）沥青路面摊铺控制
在铺筑沥青路面的现场施工中，做好准备工作是十分必要的，主要包括两个方面：一方面是基层的检查和处理，而且一定要做好基层的全面质量检查工作，不能放过任何一个区域，特别是对于那些粗骨料密集的区域更要提高检查力度，增加检查频率。如果在检查的过程中发现问题，必须在确保问题得到科学处理后才能铺筑沥青。另一方面是摊铺机的检查，而且要在路面摊铺的一个小时之前完成。主要做法是：首先预热熨平板，至少要保证超过30分钟的加热时间和高于100℃的实际加热温度；其次是振捣装置的检查，要确保其没有损坏，如此才能有效保证路面平实度。
结语：
随着科学技术的不断创新和人们生活水平的大幅度提升，社会对于公路建设也提出了新的标准。虽然现阶段我国的公路建设取得了较大的进步，但是在路面施工过程中还是会出现一些问题。对此，为了保证对沥青路面施工质量的有效控制，必须进一步加强施工工艺和施工技术的优化，以推动公路工程项目建设的更大进步。
参考文献：
[1]黄成国.基于公路路面沥青施工质量控制技术分析与研究[J].科技风，2012，11：125.
[2]杨威.通平高速公路沥青路面施工质量控制标准的研究[D].长沙理工大学，2013.
[3]张悦.高等级公路沥青路面施工质量控制体系研究[D].重庆交通大学，2013.
[4]李青.公路路面工程中的沥青施工质量控制技术[J].科技与企业，2014，14：234-237.
[5]龚新会.浅论公路路面沥青施工质量控制分析[J].科技信息，2013，17：365.