论文部分内容阅读
对旧路进行加宽改造是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施,不仅能够解决当前投入的困难,又能快速满足日益增长的交通需求.而对旧路进行加宽改造,方案设计是决定成败的关键因素.在铺筑试验路并进行现场观测的同时,探索旧路加宽的理论分析方法,可为今后的旧路加宽改造工程提供十分有益的借鉴.
旧路加宽改造综合处治技术的探析
【摘 要】
：
对旧路进行加宽改造是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施,不仅能够解决当前投入的困难,又能快速满足日益增长的交通需求.而对旧路进行加宽改造,方案设计是决定成败的
【机 构】
：
东北林业大学
【出 处】
：
黑龙江交通科技
【发表日期】
：
2005年2期
其他文献
以概率论的条件概率定理为依据，对大河倒灌河段桥梁水文计算问题中的洪水遭遇频率进行初步探讨。对我国《公路工程水文勘测设计规范》的有关规定提出个人的见解。
1钢筋混凝土的诞生及发展1850年法国的Hamlat首次用钢筋网造了一艘水泥船使用了钢筋混凝土,并且在1875年建造第一座供人行走的钢筋混凝土桥,跨径16 m,宣告了钢筋混凝土新复合
所谓薄层水泥混凝土路面就是在正常情况下，通过加强水泥混凝土组成材料的质量控制，提高基础强度和保证强度的水稳定性，在保证混凝土的设计抗折强度基础上，将水泥混凝土板厚从22cm
拌和、摊铺、碾压是路面施工机械化的三大主要工序,而拌和是提高路面施工质量的基础,沥青混凝土拌和设备是决定工程进度和工程质量的最重要因素.因此,就拌和设备的选型与操作
在市场环境下，高速公路建设市场竞争日益激烈，投标成了—个施工企业重要的日常活动之一，关乎企业的生存与发展。投标是一个充满着灵活多变、技巧性、技术性很强的活动过程，但是万
1前言 翻浆是季节性冰冻地区公路主要病害之一,它严重干扰公路运输正常进行,造成公路运输成本提高,增加公路计划外的防治费用,严重影响正常养护.