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测量了低展弦比高负荷涡轮直叶片和正、反弯叶片叶栅端壁和叶片表面静压及流道内损失沿流向的发展,并对端壁和叶片吸力面上的流动进行了墨迹显示。实验结果表明:叶片正弯增大了叶栅进口段逆压梯度,并在叶片吸力面前部形成反“C”型静压等值线,加剧了叶片前缘的鞍点分离和吸力面分离线向叶栅中部的收敛。叶片反弯减小了叶栅进口段逆压梯度,在吸力面进口形成垂直于端壁的静压等值线,不仅削弱了鞍点分离,而且造成吸力面上的自由