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摘要：长三角地区物产丰富，生鲜农产品众多，随着互联网 、移动电子商务的快速发展和国家“精准扶贫”战略的支持，生鲜农产品电子商务迅速崛起。在生鲜农产品物流过程中存在着成本高、配送范围有限、损耗大等问题，针对这些问题冷链供应链管理系统的应用可以提高资源利用率，减少损耗，降低物流成本;实时监控生鲜农产品，便于追溯和召回，保证质量安全;提高信息化管理水平和客户服务水平。希望冷链供应链管理系统的应用能够推动长三角地区生鲜农产品电商行业的发展，为长三角农村贫困地区精准扶贫提供借鉴与参考。
关键词：生鲜电商;农产品;冷链;供应链;管理系统
一、 引言
近年来，随着移动互联网技术的不断成熟和物流服务水平的不断提升，人们的消费方式发生了巨大的转变，越来越多的消费者选择快捷、方便的网络购物形式，电子商务以突飞猛进的态势不断向前发展。《2018中国电商年度发展报告》显示，2018年1月～9月，超过三分之一的经济增长是由电商推动的，电商对经济增长的贡献率达到34.87%。农产品是指农业生产中产出的各种动物、植物的相关产品。在这些农产品中有一部分是非常容易變质腐烂的，对储存环境是有一定要求的，例如蔬菜、水果、花卉、肉、蛋、奶以及水产品等，我们称之为生鲜农产品。收入的增长使消费者不断追求更高的消费目标，人们逐渐树立健康、绿色的消费理念，对生鲜农产品的质量要求更高，同时由于现在人们工作繁忙，生活压力大，人们出门购物的时间越来越少，网上购物满足了人们的需求，生鲜农产品电子商务平台应运而生，成为一道亮丽的风景线。长三角地区气候宜人，温湿度环境好，适合农产品的生长，物产丰富，通过电子商务平台销往世界各地，产品深受广大消费者喜爱。在生鲜农产品电商平台运营过程中，遇到的最大阻碍就是生鲜产品的物流问题，存在着一些困境亟需解决，冷链供应链管理系统的应用为生鲜农产品物流发展提供了强有力的动力。
二、 长三角地区生鲜农产品电商物流存在的问题
生鲜农产品与其他商品有着很大的不同，生鲜农产品有一些独特的特点。首先，生鲜农产品季节性、时令性比较强，产品的新鲜程度是产品质量的重要方面，也是影响消费者满意度的关键因素;其次，生鲜农产品需要在低温的环境中保存，需要冷藏、冷冻、保鲜，对仓储、运输环境有更高的要求;再次，长三角地区生鲜农产品市场范围广泛，批发商、零售商分散，遍及全球各地，并且客户每次的订货批量较小，在销售及运输过程中难以形成规模。最后，生鲜农产品在保存、运输过程中可能出现蒸发、变质等状况，造成巨大的损耗。生鲜农产品独有的特点及环境条件对物流运作提出了巨大的挑战，长三角地区生鲜农产品物流在发展过程中面临着一些问题，制约了其进一步发展。
1. 生鲜农产品物流成本高。有些生鲜农产品需要进行特殊的包装，比如真空包装、保鲜膜、保鲜盒等，这在成本上就高出了普通产品;在运输环节需要使产品温湿度保持在适应的范围内，防止产品变质，需要实时关注产品温湿度及相关信息，运输车辆必须拥有冷藏、温湿度监控、GPS定位等功能;在仓储过程中，也需要对产品的储存环境进行监控;配送时，要考虑收货人是否方便接货，若收货人不能按时接货还要考虑等待成本。在物流的各个环节，生鲜冷链物流成本都要高于普通产品，生鲜产品物流成本是一般商品的3倍左右，占总销售额的30%左右，占据了很大比重的成本。农产品电商市场盈利情况并不乐观，基本处于亏损状态，长三角地区几千家农产品电商企业仅几百家处于盈利状态。
2. 生鲜农产品物流配送范围有限。不同生鲜农产品的保质期不同，有些产品的保质期比较短，例如香蕉的保质期大概7天～10天左右，草莓的保存时间大概3天～7天，红提的保质期大概为15天，冷鲜肉在低温的条件下大约能存放一周左右。这些产品必须在较短的时间内送到顾客手中，从而保证产品的新鲜度和品质，这留给物流的时间就比较少，只能配送到一定的服务范围，在一定范围内销售。以水果为例，水果从采摘到达水果店要经历众多流程（如图1所示），采摘、打保鲜剂再加工这三个环节就需要1.5天时间，运到冷库、从冷库到批发商、批发商到生鲜电商各需要0.5天的时间，大多数水果还要在冷库中存放1天～3天，这样留给生鲜电商配送到消费者手中的时间就所剩无几了，所以生鲜农产品物流配送时间和配送范围是非常有限的。
3. 物流过程中，生鲜农产品损耗较大。生鲜农产品对环境要求极高，一旦不注意就会带来损耗。首先是自然损耗，在运输储存过程中，一些产品会发生物理变化，如蒸发、变质等，这种情况所占比例还是非常小的，而且采取有效的防范措施还是能够避免的。其次，就是意外损耗，在运输仓储过程中，由于设备故障且没有报警等提示，管理人员没能及时发现问题，造成环境发生变化，导致产品损耗。此外，还有一些不可抗力因素造成的意外损耗。最后就是人为损耗，偷吃、偷盗等管理疏忽造成的损耗。据中国电子商务研究中心（100EC.CN）监测数据显示，生鲜农产品的损耗率业内平均在25%～30%。由此看来，生鲜农产品损耗带来的损失是巨大的。
4. 标准化、专业化程度低。目前，冷链物流标准体系还很不完善，还有很大的空缺与漏洞，导致物流作业标准化和专业化程度较低。在冷链物流技术标准方面还需健全，例如冷链物流过程中的作业规范、冷库的温湿度控制标准、运输车辆设施设备配置标准等都还有待制定和完善。在冷链物流包装运输过程中，产品包装大小、包装方式，运输车辆、托盘的尺寸需要统一的标准来规范，从而提高装载率和运输效率，降低物流成本。目前，长三角地区大部分中小生鲜电商，特别是服务范围较小的商铺，都是由店员自行配送，而将配送业务交由第三方物流公司运营的很少，限制了第三方物流在生鲜农产品业务上的发展空间，影响了冷链物流作业的标准化和专业化发展进程，相关的基础设施、服务网络和信息系统也就发展缓慢。所以，要想提高生鲜农产品电商物流的发展水平和市场竞争力，必须加强物流标准化建设并提高专业化水平。
关键词：生鲜电商;农产品;冷链;供应链;管理系统
一、 引言
近年来，随着移动互联网技术的不断成熟和物流服务水平的不断提升，人们的消费方式发生了巨大的转变，越来越多的消费者选择快捷、方便的网络购物形式，电子商务以突飞猛进的态势不断向前发展。《2018中国电商年度发展报告》显示，2018年1月～9月，超过三分之一的经济增长是由电商推动的，电商对经济增长的贡献率达到34.87%。农产品是指农业生产中产出的各种动物、植物的相关产品。在这些农产品中有一部分是非常容易變质腐烂的，对储存环境是有一定要求的，例如蔬菜、水果、花卉、肉、蛋、奶以及水产品等，我们称之为生鲜农产品。收入的增长使消费者不断追求更高的消费目标，人们逐渐树立健康、绿色的消费理念，对生鲜农产品的质量要求更高，同时由于现在人们工作繁忙，生活压力大，人们出门购物的时间越来越少，网上购物满足了人们的需求，生鲜农产品电子商务平台应运而生，成为一道亮丽的风景线。长三角地区气候宜人，温湿度环境好，适合农产品的生长，物产丰富，通过电子商务平台销往世界各地，产品深受广大消费者喜爱。在生鲜农产品电商平台运营过程中，遇到的最大阻碍就是生鲜产品的物流问题，存在着一些困境亟需解决，冷链供应链管理系统的应用为生鲜农产品物流发展提供了强有力的动力。
二、 长三角地区生鲜农产品电商物流存在的问题
生鲜农产品与其他商品有着很大的不同，生鲜农产品有一些独特的特点。首先，生鲜农产品季节性、时令性比较强，产品的新鲜程度是产品质量的重要方面，也是影响消费者满意度的关键因素;其次，生鲜农产品需要在低温的环境中保存，需要冷藏、冷冻、保鲜，对仓储、运输环境有更高的要求;再次，长三角地区生鲜农产品市场范围广泛，批发商、零售商分散，遍及全球各地，并且客户每次的订货批量较小，在销售及运输过程中难以形成规模。最后，生鲜农产品在保存、运输过程中可能出现蒸发、变质等状况，造成巨大的损耗。生鲜农产品独有的特点及环境条件对物流运作提出了巨大的挑战，长三角地区生鲜农产品物流在发展过程中面临着一些问题，制约了其进一步发展。
1. 生鲜农产品物流成本高。有些生鲜农产品需要进行特殊的包装，比如真空包装、保鲜膜、保鲜盒等，这在成本上就高出了普通产品;在运输环节需要使产品温湿度保持在适应的范围内，防止产品变质，需要实时关注产品温湿度及相关信息，运输车辆必须拥有冷藏、温湿度监控、GPS定位等功能;在仓储过程中，也需要对产品的储存环境进行监控;配送时，要考虑收货人是否方便接货，若收货人不能按时接货还要考虑等待成本。在物流的各个环节，生鲜冷链物流成本都要高于普通产品，生鲜产品物流成本是一般商品的3倍左右，占总销售额的30%左右，占据了很大比重的成本。农产品电商市场盈利情况并不乐观，基本处于亏损状态，长三角地区几千家农产品电商企业仅几百家处于盈利状态。
2. 生鲜农产品物流配送范围有限。不同生鲜农产品的保质期不同，有些产品的保质期比较短，例如香蕉的保质期大概7天～10天左右，草莓的保存时间大概3天～7天，红提的保质期大概为15天，冷鲜肉在低温的条件下大约能存放一周左右。这些产品必须在较短的时间内送到顾客手中，从而保证产品的新鲜度和品质，这留给物流的时间就比较少，只能配送到一定的服务范围，在一定范围内销售。以水果为例，水果从采摘到达水果店要经历众多流程（如图1所示），采摘、打保鲜剂再加工这三个环节就需要1.5天时间，运到冷库、从冷库到批发商、批发商到生鲜电商各需要0.5天的时间，大多数水果还要在冷库中存放1天～3天，这样留给生鲜电商配送到消费者手中的时间就所剩无几了，所以生鲜农产品物流配送时间和配送范围是非常有限的。
3. 物流过程中，生鲜农产品损耗较大。生鲜农产品对环境要求极高，一旦不注意就会带来损耗。首先是自然损耗，在运输储存过程中，一些产品会发生物理变化，如蒸发、变质等，这种情况所占比例还是非常小的，而且采取有效的防范措施还是能够避免的。其次，就是意外损耗，在运输仓储过程中，由于设备故障且没有报警等提示，管理人员没能及时发现问题，造成环境发生变化，导致产品损耗。此外，还有一些不可抗力因素造成的意外损耗。最后就是人为损耗，偷吃、偷盗等管理疏忽造成的损耗。据中国电子商务研究中心（100EC.CN）监测数据显示，生鲜农产品的损耗率业内平均在25%～30%。由此看来，生鲜农产品损耗带来的损失是巨大的。
4. 标准化、专业化程度低。目前，冷链物流标准体系还很不完善，还有很大的空缺与漏洞，导致物流作业标准化和专业化程度较低。在冷链物流技术标准方面还需健全，例如冷链物流过程中的作业规范、冷库的温湿度控制标准、运输车辆设施设备配置标准等都还有待制定和完善。在冷链物流包装运输过程中，产品包装大小、包装方式，运输车辆、托盘的尺寸需要统一的标准来规范，从而提高装载率和运输效率，降低物流成本。目前，长三角地区大部分中小生鲜电商，特别是服务范围较小的商铺，都是由店员自行配送，而将配送业务交由第三方物流公司运营的很少，限制了第三方物流在生鲜农产品业务上的发展空间，影响了冷链物流作业的标准化和专业化发展进程，相关的基础设施、服务网络和信息系统也就发展缓慢。所以，要想提高生鲜农产品电商物流的发展水平和市场竞争力，必须加强物流标准化建设并提高专业化水平。