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为保障铁路系统安全、可靠运行，基于监测节点的布置特点，提出一种基于铁轨压力的逆磁致伸缩换能器，其采能效率可达32．6mW，能够满足节点需要。同时设计了一套基于CC230＋GPRS的铁轨应力无线监测系统，详细阐述了监测中心节点和终端节点的软硬件设计，并根据节点的布局特点，采用双协调器进行间歇组网。通过车站的现场试验，测得系统的最大单跳距离约为60m，数据传输成功率达96％以上，同时该系统能够平衡各节点的能量消耗，有效的增加了其寿命。