【摘 要】
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CTCS-3级列控系统行车许可是保证高速列车安全运行的关键信息,及时准确地为辖区内列车计算和发送行车许可是RBC（无线闭塞中心）子系统的主要功能之一.在分析CTCS-3级列控系统不
【机 构】
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CTCS-3级列控系统行车许可是保证高速列车安全运行的关键信息,及时准确地为辖区内列车计算和发送行车许可是RBC（无线闭塞中心）子系统的主要功能之一.在分析CTCS-3级列控系统不同运营场景下行车许可生成机制的基础上,采用层次化描述思想,建立基于CPN（有色Petri网）的RBC行车许可生成模型,并运用动态仿真和状态空间分析工具对模型进行了仿真分析.结果表明,所建模型能够满足不同运营场景下计算行车许可的要求,无死锁,并具有活性、回归性和公平性,为分析列控系统性能提供了很好的试验平台.
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