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追踪测试的一个车轮被建模获得偏转和 stressstrain 分发的更好的理解在一有或没有膜夹层(SAMI ) 的覆盖击碎的人行道。为这个目的，商业有限元素软件 Abaqus 6.7-1 被使用。二个不同模型被考虑，没有 SAMI 的一合并应力吸收膜夹层(SAMI ) 和其它。在学习，完整的契约状况为在层之间的边界被假定，并且一个线性有弹性的模型被用于分析。结果证明 SAMI 的那介绍引起了人行道的更大的偏转。尽管，它被发现那与 SAMI，低僵硬被要求，很低的僵硬可以产出不受欢迎的结果。结果证明 SAMI