【摘要】安全型继电器在铁路中得到大范围地运用。主要阐述铁路系统中安全型继电器的检修和调整。
　　【关键词】安全型继电器检修调整
　　一、概述
　　安全型继电器主要由直流24伏供电，主要通过重、弹力返回的来进行工作。在安全型继电器中，无极继电器是最有代表性的一种，其他各个类型的安全继电器的结构一般都由它派生而出。因此，在安全型继电器中，主要部件、零件能够通用。
　　在列车的运行中，安全性及其重要，与铁路信号继电器的性能有着直接关系。在工作中，一定要做好对其的检测工作，并在检测的基础上，对其工艺有着一定的科学化调整。主要步骤如下：
　　（一）检修前的准备工作
　　1.准备检修用品及工具。个人检修用品：酒精、汽油、白布带、银砂纸、400号水砂纸、白绸带等。个人自制工具：改锥、接点爪调整器、叉口、启封改锥、黄铜塞尺及其他一些个人自制的工具。个人通用工具：150ram尖嘴钳、75mm和150mm改锥、150mm调簧钳、4ram-11mm套筒扳手、14mmxlOOmm活口扳手、什锦锉、75W电烙铁、小手锤、小铁镦子、测牛（克）计、镊子等。2.对外部进行检查与清理。（1）可以用毛刷、抹布和吹风机来清理继电器外部的灰尘和污处。（2）做好清理工作后，要对外罩的透明性进行检查，看是否有破损，是否还较为透明。之后检查封印和零件：封印有破坏的，应该查明原因，以避免以后类似事情发生，再进行修理；零件不齐全和有破损的，应及时补全、更换。（3）检查胶木底座，如果存在影响安装的变形和影响强度的裂痕，应及时更换。（4）检查接点插片，在底座外面的部分要大于8mm，并要间隔均匀。如果插片伸出来的长度不够，会产生接触不良的后果，在检修时要予以处理。究其产生这个问题的原因，可能是接点组安装得不够平行，应通过接点处的螺丝加以校正；可能是接点架角度不够，则需要用量角器测量，然后校正。3.检修前对设备的调试程序。启封，打开外罩———测试线圈电阻———测试接点电阻：电流电压法测试电阻数值，一般要测三次，计算平均值———测试绝缘电阻：用500V兆欧表测试线圈来测试，绝缘电阻应该大于2O兆欧———测试电气特性。
　　（二）检修电磁系统
　　1.检查线圈。无破损和龟裂是对线圈架的要求，如果有破损并不影响机械强度，可用环氧棚旨粘补；如果线圈引线有断股和假焊的情况，要重新焊接。2.检修磁路。（1）钢丝卡应该具有充足的弹力，无裂纹。（2）检查轭铁。检查轭铁转角：应该无裂纹，刀刃良好。如果刀刃有些圆钝，需要用细锉加以修理。检查铁心：牢固、正直是铁心的特征。如果有所松动，就要用活口扳手加以牢固；铁心应该有着良好的电镀层，损坏不大的可用淡黄色的漆来修补，损坏大的要重新进行电镀处理。（3）检查衔铁。检查衔铁，要看其是否变形，在衔铁工作时，应该与铁心的表面平行。更要保证气隙的均匀，才能使得其具有良好的导磁性。衔铁的扭曲，要在钳工平台上进行修理；如果衔铁刃磨损严重，应用细锉进行修理；在无法修复时，要做到及时更换。（4）磁系统的清理。
　　（三）检修接点系统
　　1.检查托片及接点片有无伤痕，查看镀层是否完好，如果有钳伤，并影响了其强度，要对其进行更换。2.检查接点片与银接点的焊接是否牢固。3.银接点与动接点的接触位置需要检查。4.检查拉杆、绝缘轴及动接点轴。要平直安装拉杆，不能偏离固定角度。偏离角度一般是因为结点架的张角不标准，有的也因为轭铁角度不直，要对其加以校正。5.对各种单元块的胶木绝缘进行检查。应无较大的破损，就算有裂痕，也不应该影响强度。6.对接点组紧固螺丝进行检查。7.对接点系统进行清理。
　　（四）磁路与接点系统的调整
　　1.接点架与轭铁间隙需要用塞尺检查。间隙应为4mm，如果继电器没有达到这个标准，就应该取出进行修理，对安装的高度和接点架的角度进行调整。调整后，用螺丝紧固，并重新打眼装稳钉。2.对衔铁角度口进行检查。取出衔铁，用量角器量出衔铁角度，角度标准视间隙值而定。3.检查轭铁与拉杆之间的间隙。4.调整动接点片，使其平直。调整时用调簧钳调整，注意力度的掌握，以免钳伤发生。5.调整后接点与动后离间隙的位置。6.对后接点初压力进行调整。7.让衔铁自由落下，用塞尺进行检查：衔铁动程及后接点共同行程，后接点压力需用测牛（克）计测量。8.对前接点初压力进行调整。9.松开衔铁并取出塞尺，衔铁闭合位置用手推动，对前接点共同行程进行检查，检查前后接点间隙及压力。10.调整接点接触齐度。11.下止片与重锤片间的间隙标准为0.3mm～lmm，要对其进行调整。12.电气特性测试。
　　二、结束语
　　经过上面整个步骤，对电气特征进行一次全面的检测，在一般情况下，继电器特性均能达到合格，使得整个检修调整工作顺利完成。