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高速铁路的不断建成通车，让高铁房这一概念应运而生。一些二、三线城市的房产由于有了高速铁路的连通，由此便被赋予了高铁捷运的概念，从而成为市场追逐的热点。这是一个购房的新视角，它让我们跨越城市边界的束缚，获得更为廉价和舒适的居住空间。而这一点，正是许多购房者所追求的。
高铁房成热点
“现在沪宁高铁开通了，我打算在高铁沿线的城市买一套房，你们能否给我出出主意?”近一段时间以来，编辑部接到不少读者的电话，高铁房这个词居然一下子成了热门词汇。什么是高铁房?顾名思义，一些二、三线城市的房产由于有了高速铁路的连通。由此便被赋予了高铁捷运的概念，这些楼盘往往分布在离高铁站点一定距离的范围内，从而成为市场追逐的热点。
的确，近期的楼市，许多城市只能用冷寂萧条来形容，然而有一个热点却像近日的高温，经久不退更是逐波蔓延开来，这就是高铁房。在苏州。随着沪宁高铁的开通，不少项目由此而吸引了众多投资者的目光。据一个楼盘的售楼人员介绍，该项目的购房者就有很多跨城市的上班族，他们虽然工作在上海这样的大城市，但却把购房的地点选择在苏州。一位购房者这样说：“我们的公司原来就有宿舍，所以我觉得买房就不一定要选择上海了，现在来来去去的交通这么方便。在苏州买房可以让我的购房成本大大降低，买车和女儿教育的钱都有了着落，而且这里的生活环境也相当好。”不仅是苏州，其实像昆山、太仓等城市早已成为人们的置业重镇，沪宁高铁的开通让沿线城市迈入“铁路公交化”时代。区域楼市的热点不断出现。
放眼全国，天津、武汉、长沙、福州等许多城市，高铁的建设早已在房地产市场掀起了一个个聚焦点，不少先知先觉的购房者也已成为了高铁房的拥有者，享受着高速铁路带来的快捷。预计将于今年10月开通的沪杭高铁早已催热了沿线城市的楼市。据了解，2009年1月份，嘉兴房子的均价在每平方米4600元左右，而到了11月份，就涨到了5500元，这是自2004年以来，嘉兴市区房价涨幅最大的一年。像高铁站点所在的南湖新区，短短几个月的时间，单价就从每平方米4000元左右涨到8000元。
与此同时，中国高速铁路网的建设也正在不断地向前推进。中国铁道部副部长王志国表示，截止到目前，我国已投入运营高速铁路总计为6552营业公里，高速铁路运营里程居世界第一位。而根据《中长期铁路网规划》，我国高速铁路发展以“四纵四横”为重点，构建快速客运网的主要骨架，形成快速、便捷、大能力的铁路客运通道，逐步实现客货分线运输。同时，以环渤海地区、长三角地区、珠三角地区以及辽中南、山东半岛、中原地区、江汉平原、湘东地区、关中地区、成渝地区、海峡西岸等经济发达和人口稠密地区为重点，建设城际高速铁路，覆盖区域内主要城镇。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路达到1.3万公里。届时，我国高速铁路网将初具规模，邻近省会城市将形成1至2小时交通圈，省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。而到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上，加上其他新建铁路和既有提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90％以上人口。
购房置业新思路
高铁房的出现引发了市场巨大的波澜，人们对此议论纷纷。记者认为，无论如何，它都给了我们购房置业一个新的视角。长期以来，我们购房自住的范围一般都不会超出自己所居住的城市，然而你有没有想过，你完全可以跳出这喧闹的都市，去另外一个城市购房，这样可能会更经济划算，而且住得更舒服，而这就是高铁给我们带来的机会。
我们拿上海来举个例子。那些居住在外围区域的人群，肯定都会有这样痛苦的经历，那就是即使搭乘轨道交通，每天花在上班路上的时间单程也要超过一个半小时。而这样的房子，在上海其单价也要接近每平方米2万元。这时很多人惊奇地发现，如果乘坐高铁，即使住在另外一座城市，也能花同样甚至更少的时间到达上海的城市中心。这时高铁房的优势便显现出来了，其低得多的总价可以让购房者得到巨大实惠。一位老法师的话说得一语中的：“高铁开通后，我还有什么必要非得在上海的外环外买房呢，去附近的小城市买房要划算得多。”随着沪宁高铁的通车，“高铁行”在1小时内可通达上海、苏州、无锡、常州甚至更远，从而唤起了人们完全崭新的购房思维。
其实不仅是在上海，其他城市也在上演着同样的故事。有消息称，京津高速铁路开通后，北京至天津从过去3小时的火车车程减少到现在的28分钟，“吃住在天津、工作在北京”的生活状态已成为现实，越来越多的市民享受到了精彩的“双城生活”。一位青年购房者这样说：“我之前打算在通县买房，可京津城际开通之后，我改变了主意，准备在天津买房。坐零换乘的高铁列车，比在北京市里开车快多了，房价也便宜将近30％。”
其实，高铁正在改变着我们的生活。高铁交通网络的形成改变了城市问的时空距离，令公共设施的覆盖半径迅速扩大，中心城市周边地区将更方便地到中心城市来购物、娱乐、工作。这可以看作是一次观念革命，城市与城市之间不再遥远，我们的视野也变得更加开阔。
潜力逐渐显现
其实从海外的情况来看，高速铁路的建设早已对房地产市场产生了巨大的推力。记者认为，高铁将对中国的城市格局带来非常深远的影响，而高铁房的潜力也将逐渐显现。中金公司的一份研究报告分析认为，高铁建设将加速人口流动，进而推动沿线城市就业和经济增长，抬高沿线城市房价。节点城市，特别是区域的经济中心，由于其较好的经济吸附力，将出现“马太效应”，高铁建设对于房地产市场升温的促进作用将更为明显。随着高铁开通，房地产市场将提前反映经济增长提升的预期，从日本新干线以及国内高速公路对经济造成的影响来看，最直接的结果是缩短了区域及城市之间地理空间上的时间距离，将对我国的产业地理格局及大城市圈的形成产生巨大影响。
其实很多开发商的动向也正说明了这一点。到高铁沿线二、三线城市跑马圈地，已成为过去两年许多房地产大鳄的共同选择。那么，大家究竟到哪里可以购买高铁房呢?这次，我们特意制作了一张高铁购房地图，让读者可以对当前的高铁地产有个一目了然的了解，希望可以使整组文章变得更为实用。我们也采访到了一位高铁房的实际拥有者，他的故事或许也能给你带来不少启迪。此外，多位专家也表达了自己观点，他们颇为看好高铁房的未来。
当然受到种种因素的影响，高铁房自身也有一个逐步走向完美的过程。但你不得不承认这样一点，高铁房正在改变着我们的生活，让一些特定的人群有了更好的购房选择，这也要求我们做好准备，以一种全新的视角来看待房地产市场。当然，高铁给我们生活带来的改变将会是一个长期的发展过程，从房地产的角度来说，其产生的价值效应也有一个长时间的溢出过程。所以投资购买高铁房一定要具备长线的视角，千万不能有短炒的心态，这样才能在市场中立于不败之地。
高铁房成热点
“现在沪宁高铁开通了，我打算在高铁沿线的城市买一套房，你们能否给我出出主意?”近一段时间以来，编辑部接到不少读者的电话，高铁房这个词居然一下子成了热门词汇。什么是高铁房?顾名思义，一些二、三线城市的房产由于有了高速铁路的连通。由此便被赋予了高铁捷运的概念，这些楼盘往往分布在离高铁站点一定距离的范围内，从而成为市场追逐的热点。
的确，近期的楼市，许多城市只能用冷寂萧条来形容，然而有一个热点却像近日的高温，经久不退更是逐波蔓延开来，这就是高铁房。在苏州。随着沪宁高铁的开通，不少项目由此而吸引了众多投资者的目光。据一个楼盘的售楼人员介绍，该项目的购房者就有很多跨城市的上班族，他们虽然工作在上海这样的大城市，但却把购房的地点选择在苏州。一位购房者这样说：“我们的公司原来就有宿舍，所以我觉得买房就不一定要选择上海了，现在来来去去的交通这么方便。在苏州买房可以让我的购房成本大大降低，买车和女儿教育的钱都有了着落，而且这里的生活环境也相当好。”不仅是苏州，其实像昆山、太仓等城市早已成为人们的置业重镇，沪宁高铁的开通让沿线城市迈入“铁路公交化”时代。区域楼市的热点不断出现。
放眼全国，天津、武汉、长沙、福州等许多城市，高铁的建设早已在房地产市场掀起了一个个聚焦点，不少先知先觉的购房者也已成为了高铁房的拥有者，享受着高速铁路带来的快捷。预计将于今年10月开通的沪杭高铁早已催热了沿线城市的楼市。据了解，2009年1月份，嘉兴房子的均价在每平方米4600元左右，而到了11月份，就涨到了5500元，这是自2004年以来，嘉兴市区房价涨幅最大的一年。像高铁站点所在的南湖新区，短短几个月的时间，单价就从每平方米4000元左右涨到8000元。
与此同时，中国高速铁路网的建设也正在不断地向前推进。中国铁道部副部长王志国表示，截止到目前，我国已投入运营高速铁路总计为6552营业公里，高速铁路运营里程居世界第一位。而根据《中长期铁路网规划》，我国高速铁路发展以“四纵四横”为重点，构建快速客运网的主要骨架，形成快速、便捷、大能力的铁路客运通道，逐步实现客货分线运输。同时，以环渤海地区、长三角地区、珠三角地区以及辽中南、山东半岛、中原地区、江汉平原、湘东地区、关中地区、成渝地区、海峡西岸等经济发达和人口稠密地区为重点，建设城际高速铁路，覆盖区域内主要城镇。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路达到1.3万公里。届时，我国高速铁路网将初具规模，邻近省会城市将形成1至2小时交通圈，省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。而到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上，加上其他新建铁路和既有提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90％以上人口。
购房置业新思路
高铁房的出现引发了市场巨大的波澜，人们对此议论纷纷。记者认为，无论如何，它都给了我们购房置业一个新的视角。长期以来，我们购房自住的范围一般都不会超出自己所居住的城市，然而你有没有想过，你完全可以跳出这喧闹的都市，去另外一个城市购房，这样可能会更经济划算，而且住得更舒服，而这就是高铁给我们带来的机会。
我们拿上海来举个例子。那些居住在外围区域的人群，肯定都会有这样痛苦的经历，那就是即使搭乘轨道交通，每天花在上班路上的时间单程也要超过一个半小时。而这样的房子，在上海其单价也要接近每平方米2万元。这时很多人惊奇地发现，如果乘坐高铁，即使住在另外一座城市，也能花同样甚至更少的时间到达上海的城市中心。这时高铁房的优势便显现出来了，其低得多的总价可以让购房者得到巨大实惠。一位老法师的话说得一语中的：“高铁开通后，我还有什么必要非得在上海的外环外买房呢，去附近的小城市买房要划算得多。”随着沪宁高铁的通车，“高铁行”在1小时内可通达上海、苏州、无锡、常州甚至更远，从而唤起了人们完全崭新的购房思维。
其实不仅是在上海，其他城市也在上演着同样的故事。有消息称，京津高速铁路开通后，北京至天津从过去3小时的火车车程减少到现在的28分钟，“吃住在天津、工作在北京”的生活状态已成为现实，越来越多的市民享受到了精彩的“双城生活”。一位青年购房者这样说：“我之前打算在通县买房，可京津城际开通之后，我改变了主意，准备在天津买房。坐零换乘的高铁列车，比在北京市里开车快多了，房价也便宜将近30％。”
其实，高铁正在改变着我们的生活。高铁交通网络的形成改变了城市问的时空距离，令公共设施的覆盖半径迅速扩大，中心城市周边地区将更方便地到中心城市来购物、娱乐、工作。这可以看作是一次观念革命，城市与城市之间不再遥远，我们的视野也变得更加开阔。
潜力逐渐显现
其实从海外的情况来看，高速铁路的建设早已对房地产市场产生了巨大的推力。记者认为，高铁将对中国的城市格局带来非常深远的影响，而高铁房的潜力也将逐渐显现。中金公司的一份研究报告分析认为，高铁建设将加速人口流动，进而推动沿线城市就业和经济增长，抬高沿线城市房价。节点城市，特别是区域的经济中心，由于其较好的经济吸附力，将出现“马太效应”，高铁建设对于房地产市场升温的促进作用将更为明显。随着高铁开通，房地产市场将提前反映经济增长提升的预期，从日本新干线以及国内高速公路对经济造成的影响来看，最直接的结果是缩短了区域及城市之间地理空间上的时间距离，将对我国的产业地理格局及大城市圈的形成产生巨大影响。
其实很多开发商的动向也正说明了这一点。到高铁沿线二、三线城市跑马圈地，已成为过去两年许多房地产大鳄的共同选择。那么，大家究竟到哪里可以购买高铁房呢?这次，我们特意制作了一张高铁购房地图，让读者可以对当前的高铁地产有个一目了然的了解，希望可以使整组文章变得更为实用。我们也采访到了一位高铁房的实际拥有者，他的故事或许也能给你带来不少启迪。此外，多位专家也表达了自己观点，他们颇为看好高铁房的未来。
当然受到种种因素的影响，高铁房自身也有一个逐步走向完美的过程。但你不得不承认这样一点，高铁房正在改变着我们的生活，让一些特定的人群有了更好的购房选择，这也要求我们做好准备，以一种全新的视角来看待房地产市场。当然，高铁给我们生活带来的改变将会是一个长期的发展过程，从房地产的角度来说，其产生的价值效应也有一个长时间的溢出过程。所以投资购买高铁房一定要具备长线的视角，千万不能有短炒的心态，这样才能在市场中立于不败之地。