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重点水利工程
【出 处】
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水利建设
【发表日期】
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2020年元谋年鉴期
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随着我国工业化高速发展,矿产资源大量消耗,作为选矿后废弃物的铁尾矿砂石材料,是工业固体废物的主要组成部分。针对铁尾矿堆积量大,安全隐患大,环境污染严重,综合利用率低等特点,本研究成功将其应用到沥青混合料中,既减少了天然集料的使用,又大量消耗堆存的铁尾矿,对节约型社会、环境保护和可持续发展战略等具有重要意义。论文首先对铁尾矿表观形貌、密度、吸水率、力学指标等基本性质进行试验研究,通过ICP-MS质谱
水泥基体内微裂纹难以进行检测与修复,直至出现在表面。基于生物仿生学自修复原理,微胶囊与微生物自修复技术已成为国内外研究热点,微胶囊中粘结剂能够在短期内修复内部微裂纹,在改善水泥基体强度与孔结构方面表现出良好的修复效果,但对于二次开裂及表面裂缝修复效果欠佳。好氧菌在修复基体表面裂缝方面表现出良好的效果,但微生物代谢活动缓慢无法在裂缝产生时及时发挥作用,而且裂缝深处氧气含量少导致修复效果欠佳。基于微胶
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近年来,随着玄武岩纤维制造工艺的提升,将其与水泥基材料组合得到了良好的增强效果。目前,玄武岩纤维的耐碱性存在争议,当其作为增强材料应用于水泥基材中时,会面临长期处于水泥基碱环境的问题,若无良好的耐碱性,则会遭到水泥碱环境的侵蚀,使得纤维拉伸能力下降,进而降低对水泥基材的增强效果,并对复合材料的使用寿命造成影响。因此,在了解玄武岩纤维拉伸性能的基础上,研究玄武岩纤维的耐碱性及其对水泥基材的长期增强效
改革开放以来,在我国经济发展迅速的同时,交通事业也有了跨越式的发展。但是,多雨地区或蓄滞洪区公路路基滑坡、冲刷等水毁问题比较常见,这对公路建设、交通运营和人民生命财产造成了严重的威胁。因此,对公路路基边坡水毁与防护展开研究,具有十分重要的研究意义和实用价值。本文通过对路基边坡水毁资料的分析,从影响边坡冲刷的因素出发,充分考虑了水力和土质对路基边坡冲刷侵蚀的影响,同时通过软件仿真与模型试验对路基边坡
重金属污染土修复是近些年环境治理面临的一个棘手的问题,尤其是尾矿区、制革和电镀等工业区附近的土壤,其所含重金属成分复杂,往往是多种重金属共同污染,且含量较高。电动法因可实现土中离子的定向移动,且具有操作简单、修复速度快等优势,被广泛研究,但聚焦效应、重金属去除率分布不均匀等缺陷是电动法在实际应用过程中需解决的关键问题。本文针对电动法的缺陷,提出以电动原理为基础的化学联用法。首先明确电动法在修复铬、
我国大量老旧在役梁桥由于抗震设计缺陷和构件老化等问题,存在不同程度上的抗震隐患,危及交通安全。从桥梁震害的调查可知,碰撞效应是加剧梁桥震害的主要原因。为了对在役梁桥进行抗震能力提升改造提供一些建议与参考,以实际工程为依托建立有限元分析模型,采用非线性时程分析法研究影响在役梁桥抗震能力的关键因素以及有效的抑碰减震措施。本文主要的研究内容和结论如下:（1）根据三种碰撞刚度计算理论,对碰撞单元碰撞刚度、