【摘 要】
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吊杆在其使用寿命期间,其安全程度与悬索桥是否能正常运营有着密切的关系.吊杆若出现问题通常会造成很大的经济损失以及社会影响,所以在使用寿命期间对吊杆的安全性进行分析具有现实意义.考虑组成吊杆的高强钢丝的本构关系不均匀性,同时运用钢丝延脆性模型和Monte Carlo随机抽样方法,定义了吊杆的强度模型.进而分析在桥梁工况下,吊杆的时变安全系数和它自身的可靠度具有的时变性,评估吊杆的安全性和剩余寿命,并根据交通荷载调查的结果对吊杆安全系数进行修正,从而对吊杆的损坏情况和剩余使用寿命进行评估.根据既有实际桥梁检测
【机 构】
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重庆交通大学省部共建山区桥梁与隧道工程国家重点实验室,重庆400074;重庆交通大学山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心,重庆400074
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吊杆在其使用寿命期间,其安全程度与悬索桥是否能正常运营有着密切的关系.吊杆若出现问题通常会造成很大的经济损失以及社会影响,所以在使用寿命期间对吊杆的安全性进行分析具有现实意义.考虑组成吊杆的高强钢丝的本构关系不均匀性,同时运用钢丝延脆性模型和Monte Carlo随机抽样方法,定义了吊杆的强度模型.进而分析在桥梁工况下,吊杆的时变安全系数和它自身的可靠度具有的时变性,评估吊杆的安全性和剩余寿命,并根据交通荷载调查的结果对吊杆安全系数进行修正,从而对吊杆的损坏情况和剩余使用寿命进行评估.根据既有实际桥梁检测数据,对现有已使用多年的大跨悬索桥的吊杆进行了安全性分析,该法对全桥的安全评估具有较强实用性.
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