1月27日，南昌地铁1号线正式迎来了试运营的“满月礼”。南昌地铁1号线自去年12月26日正式开通试运营以来，目前已平稳运营了1个月。成功应对了开通首日、跨年夜、元旦假期大客流以及雨雪冰冻天气的考验。
　　至1月26日止，1号线共开行8885列次，日均开行278列次，每日平均运用车数20列；累计运送乘客624.5万人次，日均运送乘客近20万人次。开通首月，1号线调度、行车、乘务、站务运转顺畅，设备运行总体安全平稳，行车组织和设备系统经受住了实战的考验。
　　南昌地铁1号线是南昌市乃至江西省的首条地铁线路，于2009年7月29日开工建设。1号线的走向大部分处在南昌市老城区的城市中轴线上，起自双港大道站，止于奥体中心站，途经滕王阁站与秋水广场站，全线长28.886公里，共有24座车站，全部为地下站。
　　一直以来，南昌市交通都面临“东西不通，南北不畅，越江不便”的困局，这迫切需要建设大容量、高速度的轨道交通，将南昌交通从“汽车速度”，提升至“地铁速度”。今日宏伟的地下宫殿，离不开建设者们数年如一日的辛勤劳动。
　　2009年7月24日，国务院审批通过了《南昌市城市快速轨道交通近期建设规划》，同意南昌建设城市轨道交通。7月29日，南昌举行了隆重的地铁开工奠基仪式。当时开工建设的项目包括地铁1号线珠江路站，以及两个为地铁施工配套的管片厂。
　　2010年9月16日，南昌市轨道交通1号线一期工程珠江路站进入土方开挖阶段。
　　2012年7月6日清晨6时18分，南昌百年老店“黄庆仁”爆破拆除。因为修建南昌地铁1号线的需要，南昌先后爆破拆除了广场新华书店、南昌采茶剧院、八一商场等建筑。
　　2012年11月9日下午，南昌地铁1号线一期工程秋水广场站的过赣江盾构始发。这是千里赣江上第一条从江底穿过的隧道。2014年1月17日，南昌地铁过赣江隧道双向贯通。
　　2014年12月，南昌地铁1号线全线洞通；
　　2015年4月，南昌地铁1号线全线轨通；
　　2015年5月，南昌地铁1号线实现电通；
　　2015年9月，南昌地铁1号线试运行；
　　2015年12月26日，南昌地铁1号线全线首张地铁票于10点45分在八一广场站售出，正式成为国内第25和中部第4个开通地铁的省会城市。地铁时代的到来，意味着补齐了南昌城市公共交通中最重要的一块短板——轨道交通，实现了公共交通从地上到地下的历史性转变。
　　地铁的建设，对城市发展具有引领作用。以前建筑建到哪里，交通就到哪里，现在则讲究交通先行，地铁修到哪里，建筑就建到哪里。
　　西进、东拓、南延、北控……在南昌的城市空间发展格局中，地铁的作用显而易见：1号线连通了蛟桥、红谷滩中心区、老城区与瑶湖组团；2号线激活了九龙湖组团，与老城区相连；3号线自莲塘站至京东大道站，激活了昌南组团……未来南昌的地铁网络，将成为城市发展的主动脉。
　　地铁把奔走于城市东南西北的“城市候鸟”，从低效率的出行中解放出来，享受到更便捷、更有乐趣、更舒适的都市生活。地铁也如同时光隧道，缩短了我们对距离的理解，拓展了我们的生活空间。
　　寒冬料峭，南昌地铁用快速、便捷、安全的服务，为市民带来了通达的现代生活。开往春天的地铁，满载着百姓对着未来的期冀，驶向幸福终点站。