船运液化气的安全、事故与应急

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由于液化气具有特殊的危险性,对于船舶安全运输提出了很多特殊的要求.为确保航运的安全,IMO专门制订了“散装运输液化气体船舶构造和设备规则”(即IGC规则),我国船级社也于1996年颁布了相应的“规范”,它们对船舶的设计和建造都充分考虑了其营运的安全性,并规定了配备足够的安全设施和检测仪器.因此可以说,液化气船在结构和设备方面是具有最大安全性的船舶,根据IMO的有关调查,较之其他船舶,液化气船的事故率是相当低的,特别是由于货物的原因引起的事故极少.这说明,在液化气船运中,只要正确使用船上各种用于货物操作的设
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