牧马人Rubicon天生就是为越野而生的，它代表了量产车所能达到的最强越野能力，曾创造了量产四轮汽车所能达到的最高海拔——6646米的吉尼斯世界纪录。牧马人越野的秘技在于动力大、自重小，其搭载的3.8升V6发动机，最大输出功率为146千瓦，最大输出扭矩为315牛米，可在低转速时得到超乎寻常的大扭矩；而作为小型越野车，牧马人Rubicon 3947×1694×1800的身材只有1505公斤的重量，这使得其异常灵活。
　　如果将这样的终极利器加以改装，会达到什么样的效果呢？这辆2013款牧马人就是这样的王者。
　　如果说牧马人是“又高”、“又硬”，那么这辆牧马人则是“更高”、“更硬”，如果用某个电影演员来形容它的话，那肯定是巨石强森了。这辆牧马人在技师的手下已经变身敞篷版，车身套件均采用了来自美国的Rugged Ridge产品，Rugged Ridge可以说对牧马人了如指掌，出的改装产品涵盖了牧马人的全身。
　　采用了美国Rugged Ridge组合式前杠以及前杠下护板的正脸特写，很好地提供给原车前部有力保护。
　　加装了海拉前杠辅助灯的前杠，灯具也是一辆越野车改装不可缺少的项目，想象着在偏远的沙漠，漆黑的夜晚，足够的照明带给驾驶者的一种安全感是有多么重要。
　　在UNQUE车牌下藏着美国Rugged Ridge绞盘+10500磅软绳，对于在野外救助非常有帮助。车顶方面，车主将原厂硬顶换成了美国Rugged Ridge电动软顶，看上去十分拉风。改软顶是为了方便车主随时敞开顶棚，更能展现罗宾汉这款越野车的原始野性！
　　在车顶的美国Rugged Ridge龙门架上加装的5个7英寸HID灯十分显眼，大大提高了其照明能力。
　　龙门架下方的两个海拉极致氙气A柱辅助灯同样惹眼。转到车身侧面，车主已经拆掉了原厂的车门，换成了美国Rugged Ridge的产品，并且车窗可以随意拆卸。
　　轮毂用的同样是美国Rugged Ridge的产品，并且在17寸的轮毂上面加装了全铝防脱圈。
　　一辆越野车征战南北，轮胎可是非常重要的，此辆牧马人改装了东洋295/70 R17 MT/ R 轮胎，车轮显得比其他的车轮都要粗壮许多，非常符合“硬汉”的风格。
　　牧马人的底盘改装是重中之重，要想更好地施展牧马人的越野性，更强有力的避震系统及升高套件可是必要的杀手锏！在巨大车轮后边是美国Rugged Ridge 4.5英寸升高套件加美国FOX氮气减震的组合，这也是“硬汉”身高的秘密，以及强悍越野性能的保证。
　　后面的悬挂方面同样采用了FOX的氮气减震，安装外接式氮器瓶避震器，可以使得避震器自由行程拉大（压缩行程增长），减少触底危险，更因其为单筒身设计，使得越野车也能拥有轿车般的驾驭感觉，更能避免机件损坏，延长避震器使用寿命。
　　美国Rugged Ridge的排气管保证了那台3.6升发动机的完美运行。
　　原厂的轮眉被拆掉换成了美国Rugged Ridge攀岩轮眉，留给轮胎巨大的空间，让它带着我们行走于任何道路之上。
　　在后杠上还装备了备胎支架，并挂有全尺寸备胎，车尾灯上后加上的钢制灯罩同样可以成为点睛之笔，在面对可能对灯具造成损伤的情况提供给灯具很好的保护。
　　综观整个车尾，同样可以用“硬汉”这样的字眼形容，与车头交相呼应，最后我们附上这辆牧马人的一个详细改装清单，如果你正有一辆牧马人想改装，不妨参考一二。