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带状控制网布设是铁路公路建设的关键环节,通过西部海拔较高地区工程实例获取的正常高,结合GPS大地高,拟合计算高程异常,得到点的高程并分析其精度.计算表明:在该地区GPS拟合水准可达到三等水准测量精度,能够满足交通工程施工测量的需要.
局部GPS水准高程拟合在线路工程中的应用研究
【摘 要】
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带状控制网布设是铁路公路建设的关键环节,通过西部海拔较高地区工程实例获取的正常高,结合GPS大地高,拟合计算高程异常,得到点的高程并分析其精度.计算表明:在该地区GPS拟合水准可达到三等水准测量精度,能够满足交通工程施工测量的需要.
【机 构】
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兰州交通大学土木工程学院
【出 处】
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兰州交通大学学报
【发表日期】
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2010年06期
【基金项目】
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国家自然科学基金（40871208）
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