【摘 要】
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GE公司交通运输部2016年在芬兰赫尔辛基CIMAC会议上发布了一篇关于其NextFuel机车样车开发的论文.该产品市场化的关键是提升天然气替代率(SR)及顺利完成耐久试验、线路考核试
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GE公司交通运输部2016年在芬兰赫尔辛基CIMAC会议上发布了一篇关于其NextFuel机车样车开发的论文.该产品市场化的关键是提升天然气替代率(SR)及顺利完成耐久试验、线路考核试验和排放认证.试验样车一直运行至2017年中期,2017年6月用于量产的硬件进入运营考核.目前的考核表明交付运营的双燃料机车与之前纯柴油机车拥有相似的可靠性.介绍了双燃料的开发过程和收获的经验,包括:1)天然气替代率的提升;2)爆震控制系统的开发和验证;3)柴油机控制系统的开发;4)燃油系统硬件的验证;5)无后处理系统情况下进行排放改进,以取得US EPA Tier 3验证.对上述内容进行逐一分析,并介绍了该产品市场化前的相关工作.
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