VR技术在船舶发电机运维培训中的应用

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针对船舶设备运维培训滞后的问题,结合实际生产需求中的运维管理实例,提出基于虚拟现实(Virtual Reality,VR)技术的船舶发电机运维培训新模式,改变传统以书面文字配合图片的培训方式,采用人机交互(Human Computer Interaction,HCI)技术赋予受训者更多的沉浸感和真实感.研究结果表明,新培训模式可确保船员及技术人员快速掌握相关的业务流程,为船舶相关作业指导提供新理念和新方法.
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针对船舶上层建筑典型薄板轻围壁结构,对间断焊焊接方式和单面连续焊焊接方式进行有限元仿真.在相同的工艺参数下,对2种焊接方式对轻围壁结构焊接变形的影响进行对比.结果 表明,2种焊接方式均使轻围壁结构自由边发生翘曲,与实际施工情况相符.依据焊接变形数据得出结论,间断焊有利于对轻围壁结构焊接变形的控制.
应对某船的船体结构发生变化,设计新型雷达桅及两种加强方案.建立有限元模型,采用模态叠加法得到两种新方案的纵向和横向固有频率及振型,并与原方案进行谐响应分析.对比分析发现,新方案的振动响应较为理想,其结论可供同类型船舶设计时参考.
研制一种船舶轴舵系一体化安装的新型装备.该装备采用2级导轨布置的结构对轴舵系进行安装,克服船舶尾部狭小空间的限制,现场安装与拆卸便捷,可缩短前期安装准备及拆卸时间.该装备集成电控系统及液压顶升系统,在安装过程中自动化程度提高较大,省去烧焊吊码工序,可大幅提高安装效率与精度,降低人工操作强度,消除安全隐患,提高船舶建造的智能化水平.该装备在船舶行业具有较高的实用推广价值.
采用UE4引擎构建的大型港口油料消防演练虚拟仿真系统涉及内容多、软件规模庞大.为使程序具有逻辑性,采用模型视图控制器(ModebView-Controller,MVC)模式对系统程序进行结构化分层设计,根据软件功能要求对程序结构进行划分.结果 表明,基于MVC模式的系统程序具有结构清晰、可移植性强等优点,使庞大而复杂的系统可更好地满足严格的油料消防演练需求.
整理焊接机器人软硬件的发展情况.通过与传统制造过程的生产效率对比,论述门式机器人焊接系统在船舶小组立中的应用优势,梳理该系统的应用难题,并提出该系统的发展方向,为船舶制造在精益生产、智能制造、数字化/自动化/集成化方面补齐短板.
对某型科考船水下辐射噪声控制措施的针对性、施工便利性及成本控制等方面进行分析.结合实船测试结果,提出在科考船建造过程中,对于水下辐射噪声控制,船厂应根据减振降噪的有效性,重点关注影响大且便于实施的控制措施,而非追求控制措施的全面性,为平衡科考船水下辐射噪声控制和成本控制提供借鉴.
某型火车滚装船布置2台小缸径低速柴油机加装经济型废气再循环(Economical Exhaust Gas Recirculation,EcoEGR)系统,以满足TierⅢ排放要求.以该船为依托,对该类型主机及相应船舶管路与控制系统的原理设计、实船布置等进行介绍和深入分析,为后续或类似船舶的小缸径低速柴油机加装EcoEGR系统及设备设计与建造提供有价值的参考.
以实现国产低温钢工程应用为目的 ,结合企业实际情况,从母材复验、冷加工性能测试、火工试验、焊接工艺试验等4个方面对84000 m3超大型液化气船(Very Large Gas Carrier,VLGC)的国产低温钢工程应用开展研究.研究结果表明国产低温钢工程应用可行,且公司首制船应用国产低温钢材料项目质量稳定可靠.该研究为后续VLGC批量采用国产低温钢提供实践依据.
设计一种用于处理船舶构件自由边的装置.通过专用配套软件,快速便捷地由构件模型转换为可驱动装置的执行程序,装置自动完成构件固定、空间定位、刀具检查、构件自由边双面处理等动作,实现船舶构件自由边处理工序机器自动作业,提高生产效率,提升船舶行业自动化程度.
海上风电机组(Wind Turbine Generator System,WTGS)备件的相关数据通常存储在中心化的数据库中,很难在合作方之间共享,数据安全性难以得到保证.提出一种基于区块链的海上WTGS备件生命周期管理平台,以促进备件生命周期中的数据交换和信息共享.备件服务中的即时追溯服务、障碍评估服务、主动维护服务和远程监控服务有助于管理者和决策者对备件进行管理和决策.研究结果为备件生命周期管理及区块链技术实际应用提供一定的理论和实践参考.