【摘 要】
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第五章 从PKO到PIKO松讷贝格的新开始松讷贝格工厂于1952年开始投入生产.工程师Erhard Fickert全面负责模型的设计与开发.我们也在菜比锡四处寻找合适的列车模型行驶设计师.
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第五章 从PKO到PIKO松讷贝格的新开始松讷贝格工厂于1952年开始投入生产.工程师Erhard Fickert全面负责模型的设计与开发.我们也在菜比锡四处寻找合适的列车模型行驶设计师.在松讷贝格,任何有必要的改善措施都获得许可并实施.开姆尼茨时期,螺丝不能很好地固定在斜坡轨道的底板上,一直是一个难以解决的技术问题.而在新设计的轨道中,我们加固了轨道两端的边缘,使人们可以在上面的钻孔处用螺丝进行固定.另外过去使用的黄铜空心型材也改由帽子外形的金属型材.
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