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【摘 要】由于地铁本身的性质决定其区间内的环境将会时刻便随着潮湿等各种恶劣条件，因此在地铁区间安装消防手报也就要求我们为之安装一个配套的防水盒。本文主要是对地铁区间消防手报安全使用的技术探讨，根据在地铁区间实际工作的经验，对防水盒进行更新换代，改进不足，使得防水盒的使用更加方便、科学以及人性化。
【关键词】地铁区间；防水盒；改进
【Abstract】Due to the nature of the Metro itself decision environment will be the interval with damp and various bad conditions，therefore in the Metro installation of fire at the hand also requires us to install a complete waterproof box for. This article mainly discusses the subway fire at the hand of the safe use of technology in subway tunnel， according to the experience of practical work， the waterproof box for renewal， improvement shortage， makes use of waterproof boxmore convenient， scientific and humanistic.
【Keywords】subway； waterproof box； improvement
一、前言
随着现代科技的不断发展，城市人口的不断增多，社会的交通问题也越显突出，公交、出租车等交通方式已渐渐无法满足人们的日常需求，且随着近年来铁路行业的蓬勃发展，地铁也随之应运而生，在全国各地如雨后春笋般兴起。
地铁通常是城市最大的基础设施之一，同时也是城市客运交通的大动脉以及城市生命线， 因具有安全、准时、舒适、载客量大和污染小等优点，已成为了解决我国城市道路交通阻塞和居民乘车难等问题的有效途径。它节省土地、减少噪音、节约能源、减少污染，符合国家节能减排的方针。但同时又有建造成本高、建设周期长、施工工序繁杂、结构物形式多样、施工风险大等缺点。根据地铁结构特点，地铁对来自其外部的灾害防御能力好，而对来自其内部的灾害抵御能力差。在地下狭小空间内，人员和设备高度密集，一旦发生灾害，疏散救援十分困难。
贯彻“预防为主，防消结合”消防工作方针，在地铁的消防系统中，消防手报就显得必不可少了，而要使消防手报能在地铁区间不被恶劣环境损坏，就必不可少的需要能与之配套的防水盒了。
在地铁区间，由于本身地铁的局限性，使得区间环境相当恶劣，阴暗潮湿的的环境，会使消防手报面临巨大的挑战，由此，防水盒氤氲而生。
二、设计方案
防水盒因地域差异和针对作用范围不同材料也相应的五花八门，但大体可归为塑料（ABS/PC）、玻璃纤维、铁、不锈钢等。
一、塑料防水盒——ABS材料
塑料防水盒的材料主要为ABS树脂（丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物，ABS是Acrylonitrile Butadiene Styrene的首字母缩写）是一种强度高、韧性好、易于加工成型的热塑型高分子材料。因为其强度高、耐腐蚀、耐高温，所以常被用于制造塑料防水盒。
由这种材料制成的防水盒颜色普遍为工业灰，不透明，可根据顾客的需要添加染色剂。因为使用场合的不同，也出现了防辐射，抗燃等防水盒。
二、塑料防水盒——PC材料
透明塑料防水盒的材料主要为PC，聚碳酸酯（Polycarbonate）缩写为PC是一种无色透明的无定性热塑性材料。其名称来源于其内部的CO3基团。
这种材料制作的防水盒与ABS料防水盒的主要区别在于透明。
三、金属防水盒——铁或不锈钢
四、玻璃纤维防水盒——玻璃纤维
玻璃纤维防水盒顾名思义材料为玻璃纤维制作，在其功能上可代替和优于铁制防水盒。玻璃纤维比有机纤维耐温高，不燃，抗腐，隔热、隔音性好（特别是玻璃棉），抗拉强度高，电绝缘性好（如无碱玻璃纤维）。但性脆，耐磨性较差。玻璃纤维主要用作电绝缘材料，工业过滤材料，防腐、 防潮、 隔热、隔音、减震材料。还可作为增强材料。
根据实际的工程需求，我们设计以塑料材料为产品的主要材质，盒体为ABS树脂材料，低成本、结实耐用，并能染色成特定的颜色以达到显眼醒目的效果。盖子采用PC材料，透明无色，可以随时观看消防手报的工作状态等。
三、初代防水盒
由于消防手报在特定条件下需要使用以及日常检修，因此，我们要求防水盒需能开合。而且由于工作性质的需要，我们把防水盒的防水等级设计为IP65（用水冲洗无任何伤害），防水盒本身采用塑料材质，有着成本低、绝缘性好、防水程度高三大特点。盖子打开能折90°左右。我们初次设计的防水盒在生产出来后有大量运用于杭州地铁一号线，它在完好的情况下能基本保证达到设计要求，初代防水盒尺寸160mm（长）x160mm（宽）x80mm（高）。
四、二代防水盒
在实际的工程使用中我们发现，初代防水盒在投入使用中出现不少问题，防水盒若有破损或者盖子盖不到位不易被发现，这会使得地铁区间内的潮气湿气会进入防水盒中，影响消防手报的正常使用，另外，由于防水盒盖子的设计问题，只能使之折成90°左右，现场施工人员在使用的过程中容易用力过猛使盖子连接处断裂，还会导致防水盒出现盖子吸壳现象。快速行驶的地铁而引起的“伯努利效应”又会使防水盒。所謂“伯努利效应”，是丹尼尔·伯努利在1726年首先提出的，其内容大致为：在水流或气流里，如果速度小，压强就大，如果速度大，压强就小。而快速行驶而过的地铁，会由于伯努利效应使得防水盒往地铁方向吸出，因此，防水盒的使用也面临的巨大的考验，改进防水盒刻不容缓，由此，在原有的初代防水盒的基础上，我们将其进行以下改良：
一、盖子的打开最大能打开呈195°，对盖子和盒体的连接处进行改进，这就使得防水盒更加牢固，在施工中不会被掰断；
二、扭子变得更加显眼，如果盖子为合好，能够一目了然，且盖得更加牢固；
三、防水盒变高，底部露头；
四、防水盒体下部有2个孔方便电缆接线。
在实际的工程施工中，我们取得了一些难能可贵的经验，我们发现，初代的防水盒在盖子和盒体的连接处还是太过脆弱，容易损坏，且在初代防水盒中使用多股线连接消防手报会使其缝隙太大，不能有效防止潮气的进入。
综上所述，我们在实际的工程施工中吸取教训，改进产品，二代防水盒也就随之诞生，其尺寸160mm（长）x160mm（宽）x115mm（高）。
【关键词】地铁区间；防水盒；改进
【Abstract】Due to the nature of the Metro itself decision environment will be the interval with damp and various bad conditions，therefore in the Metro installation of fire at the hand also requires us to install a complete waterproof box for. This article mainly discusses the subway fire at the hand of the safe use of technology in subway tunnel， according to the experience of practical work， the waterproof box for renewal， improvement shortage， makes use of waterproof boxmore convenient， scientific and humanistic.
【Keywords】subway； waterproof box； improvement
一、前言
随着现代科技的不断发展，城市人口的不断增多，社会的交通问题也越显突出，公交、出租车等交通方式已渐渐无法满足人们的日常需求，且随着近年来铁路行业的蓬勃发展，地铁也随之应运而生，在全国各地如雨后春笋般兴起。
地铁通常是城市最大的基础设施之一，同时也是城市客运交通的大动脉以及城市生命线， 因具有安全、准时、舒适、载客量大和污染小等优点，已成为了解决我国城市道路交通阻塞和居民乘车难等问题的有效途径。它节省土地、减少噪音、节约能源、减少污染，符合国家节能减排的方针。但同时又有建造成本高、建设周期长、施工工序繁杂、结构物形式多样、施工风险大等缺点。根据地铁结构特点，地铁对来自其外部的灾害防御能力好，而对来自其内部的灾害抵御能力差。在地下狭小空间内，人员和设备高度密集，一旦发生灾害，疏散救援十分困难。
贯彻“预防为主，防消结合”消防工作方针，在地铁的消防系统中，消防手报就显得必不可少了，而要使消防手报能在地铁区间不被恶劣环境损坏，就必不可少的需要能与之配套的防水盒了。
在地铁区间，由于本身地铁的局限性，使得区间环境相当恶劣，阴暗潮湿的的环境，会使消防手报面临巨大的挑战，由此，防水盒氤氲而生。
二、设计方案
防水盒因地域差异和针对作用范围不同材料也相应的五花八门，但大体可归为塑料（ABS/PC）、玻璃纤维、铁、不锈钢等。
一、塑料防水盒——ABS材料
塑料防水盒的材料主要为ABS树脂（丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物，ABS是Acrylonitrile Butadiene Styrene的首字母缩写）是一种强度高、韧性好、易于加工成型的热塑型高分子材料。因为其强度高、耐腐蚀、耐高温，所以常被用于制造塑料防水盒。
由这种材料制成的防水盒颜色普遍为工业灰，不透明，可根据顾客的需要添加染色剂。因为使用场合的不同，也出现了防辐射，抗燃等防水盒。
二、塑料防水盒——PC材料
透明塑料防水盒的材料主要为PC，聚碳酸酯（Polycarbonate）缩写为PC是一种无色透明的无定性热塑性材料。其名称来源于其内部的CO3基团。
这种材料制作的防水盒与ABS料防水盒的主要区别在于透明。
三、金属防水盒——铁或不锈钢
四、玻璃纤维防水盒——玻璃纤维
玻璃纤维防水盒顾名思义材料为玻璃纤维制作，在其功能上可代替和优于铁制防水盒。玻璃纤维比有机纤维耐温高，不燃，抗腐，隔热、隔音性好（特别是玻璃棉），抗拉强度高，电绝缘性好（如无碱玻璃纤维）。但性脆，耐磨性较差。玻璃纤维主要用作电绝缘材料，工业过滤材料，防腐、 防潮、 隔热、隔音、减震材料。还可作为增强材料。
根据实际的工程需求，我们设计以塑料材料为产品的主要材质，盒体为ABS树脂材料，低成本、结实耐用，并能染色成特定的颜色以达到显眼醒目的效果。盖子采用PC材料，透明无色，可以随时观看消防手报的工作状态等。
三、初代防水盒
由于消防手报在特定条件下需要使用以及日常检修，因此，我们要求防水盒需能开合。而且由于工作性质的需要，我们把防水盒的防水等级设计为IP65（用水冲洗无任何伤害），防水盒本身采用塑料材质，有着成本低、绝缘性好、防水程度高三大特点。盖子打开能折90°左右。我们初次设计的防水盒在生产出来后有大量运用于杭州地铁一号线，它在完好的情况下能基本保证达到设计要求，初代防水盒尺寸160mm（长）x160mm（宽）x80mm（高）。
四、二代防水盒
在实际的工程使用中我们发现，初代防水盒在投入使用中出现不少问题，防水盒若有破损或者盖子盖不到位不易被发现，这会使得地铁区间内的潮气湿气会进入防水盒中，影响消防手报的正常使用，另外，由于防水盒盖子的设计问题，只能使之折成90°左右，现场施工人员在使用的过程中容易用力过猛使盖子连接处断裂，还会导致防水盒出现盖子吸壳现象。快速行驶的地铁而引起的“伯努利效应”又会使防水盒。所謂“伯努利效应”，是丹尼尔·伯努利在1726年首先提出的，其内容大致为：在水流或气流里，如果速度小，压强就大，如果速度大，压强就小。而快速行驶而过的地铁，会由于伯努利效应使得防水盒往地铁方向吸出，因此，防水盒的使用也面临的巨大的考验，改进防水盒刻不容缓，由此，在原有的初代防水盒的基础上，我们将其进行以下改良：
一、盖子的打开最大能打开呈195°，对盖子和盒体的连接处进行改进，这就使得防水盒更加牢固，在施工中不会被掰断；
二、扭子变得更加显眼，如果盖子为合好，能够一目了然，且盖得更加牢固；
三、防水盒变高，底部露头；
四、防水盒体下部有2个孔方便电缆接线。
在实际的工程施工中，我们取得了一些难能可贵的经验，我们发现，初代的防水盒在盖子和盒体的连接处还是太过脆弱，容易损坏，且在初代防水盒中使用多股线连接消防手报会使其缝隙太大，不能有效防止潮气的进入。
综上所述，我们在实际的工程施工中吸取教训，改进产品，二代防水盒也就随之诞生，其尺寸160mm（长）x160mm（宽）x115mm（高）。