【摘 要】
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采用粉末冶金法制备短碳纤维体积含量分别为2.5%、5.0%、7.5%、10.0%、12.5%和15.0%的碳纤维增强铜基复合材料,在MZL-500H载流摩擦磨损试验机上进行了载流摩擦磨损特性研究。
【机 构】
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暨南大学材料系,暨南大学耐磨材料工程研究中心,
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采用粉末冶金法制备短碳纤维体积含量分别为2.5%、5.0%、7.5%、10.0%、12.5%和15.0%的碳纤维增强铜基复合材料,在MZL-500H载流摩擦磨损试验机上进行了载流摩擦磨损特性研究。结果表明,在电流密度为0.315A/mm2、滑动速度为25m/s、载荷为30N条件下,随着碳纤维含量的增加,复合材料的摩擦因数呈现先减小再增大的趋势。经过镀铜处理的短碳纤维增加复合材料摩擦因数要低于未经过镀铜处理的复合材料。在滑动速度为25m/s、载荷为30N条件下,随着电流密度的增加,镀铜短碳纤维复合材料的摩擦因数下降而体积磨损率增加,与此同时磨损机制逐渐向着以电弧侵蚀为主转变。碳纤维含量为12.5%的复合材料摩擦因数和体积磨损率均小于镀铜碳纤维含量为5%的复合材料。
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