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简述了二冲程汽油机分层进气系统的工作原理,并对分层进气过程进行了三维瞬态模拟计算,其计算所需的边界条件通过对发动机进气过程进行一维模拟计算而获得.同时,对分层进气系统进行了实机台架试验.试验结果表明:发动机外特性最低油耗率为348.0 g/(kW*h),在整个外特性上平均油耗下降了25.5%.
二冲程汽油机分层进气系统数值模拟及试验研究
【摘 要】
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简述了二冲程汽油机分层进气系统的工作原理,并对分层进气过程进行了三维瞬态模拟计算,其计算所需的边界条件通过对发动机进气过程进行一维模拟计算而获得.同时,对分层进气系
【机 构】
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华中科技大学
【出 处】
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内燃机学报
【发表日期】
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2003年6期
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