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摘 要：铁路机务安全管理是指对列车运行过程中的人身安全、行车安全以及设备安全进行安全管理和风险防控。随着我国铁路运输网络全线贯通给人们创造便利出行条件的同时，也使铁路机务工作的安全管理面临了一定的难度。
关键词：新形势;铁路机务;安全管理
0 引言
铁路运输是目前我国载客流量最高的交通体系，每日承载较大的客流量，机械运行消耗较大，因此，研究铁路机务安全管理对保障行车安全、设备安全，确保铁路营运正常具有重要意义。近些年，城际高铁的全线贯通为人们的出行提供了便利的条件，但同时也使得铁路机务的安全管理工作面临着巨大的挑战。作为铁路运输生产中的重要管理项目和保障运营安全的重要影响因素，提高机务安全管理水平对保障铁路运输安全，增强铁路整体的运营效率具有重要影响。
1 机务安全管理的概念
铁路机务安全管理即对铁路生产作业中容易引发安全事故或生命财产损失的一切因素以科学的管理手段进行预防和治理的管理活动。机务安全管理的重点是行车管理、设备管理和人员管理。其中行车管理是指基于铁路的复杂多变性对影响安全行车的因素做出风险评级，并贯穿到各个作业环节中，从而对行车安全形成较好的控制，使安全风险降低;设备安全管理是指定期检测机车设备，并对其中存在有安全隐患的设备进行更新和优化改造，以此提高机务人员对机车运行动态的掌握并提高操纵稳定性;人身安全管理主要是基于对班组工作人员进行安全培训，使全员严格执行管理标准，提高客流高峰期的安全检查。由此可见，机务安全管理主要是基于预防和减少行车安全事故、降低事故风险、减少乘客生命和财产损失的管理活动[1]。
铁路机务安全管理具有联动性特点，需要铁路运输各管理部门协同合作，对不同生产环节的环境变化进行实施监测，对发现的安全隐患及时消除。切实将铁路机务安全管理落实到铁路运输生产的各个环节。
2 新形势下铁路机务管理的不足
2.1 乘务员的素质有待提升
乘务员素质的高低决定了机务安全管理是否有效，目前，我国铁路部门的部分管理人员的素质存在一定的不足。其一，机务管理人员工作态度松懈，没有起到表率作用，上行下效，致使其领导下的班组缺乏工作积极性;其二，部分乘务人员的自身素质水平偏低，对于行车的规范性操作未完全掌握，失范性操作时有发生，对行车安全构成一定的威胁;其三，机务安全管理制度不合理，管理方式较为陈旧，不能满足当前形势对于机务安全管理的诸多要求，致使乘务人员在落后的工作制度下实际工作与标准有较大的偏差，由此对机务安全造成不良的影响。
2.2 行车设备失控
以目前我国铁路运输的客流承载量来看，铁路人流量大，机械长期的运行致使铁路设备发生损耗，导致行车设备出现问题。此时就需要对损耗严重、影响行车安全的设备原件进行维修或更换。由于设备设计的不断翻新，致使每次更换设备时都要有相应的技术作为匹配，当操作人员对新设备的工作逻辑、安装和拆卸手法掌握不到位时，很容易出现操作失误的现象，从而为行车安全埋下事故隐患;此外，铁路干线一般跨度较大，且所处地形及周边环境各异，行车路线受外部环境的影响因素较多，其中不乏有影响行车安全的因素[2]。
2.3 对于突发事件的应急处置能力较为薄弱
经过几十年的发展，我国的铁路行业已经趋于成熟。但随着动车、高铁等提速列车的大范围投产使用对传统的机务安全管理提出了更高的要求。既往铁路机务安全管理体系显然已经无法适应新形势下铁路的发展步伐，特别是在一些突发情况的处置方面来看，更是证实了这一观点。这是由于目前铁路机务管理部门还未对应急突发情况的处置做出系统的分类分析，并根据分析结果制定相应的处理方法，基于这一状况，铁路线管部门应做进一步的探索和改进;另一方面，铁路机务安全管理具有一定的联动性，要想提高铁路机务安全管理效果，其需多方协同工作，并制定相应的应急预案，在此基础上开展演练和学习，但是受环境的限制，这种机会少之又少甚至几乎不存在。因此在突发情况发生时，乘务员很能正确面对和处理，进而使管理效果与预期具有较大的差距。另外，随着人们对时效性的热衷度越来越高，越来越多的列车提速设备不断的投入，很多风险还处于隐匿阶段。铁路机务安全在管理制度上还存在不足，在面临突发事件时没有系统的指挥程序作为向导，只能在技术层面着手，收效甚微。
3 提高机务安全管理水平的途径
3.1 加强行车安全管理
行车安全管理重点是基于对机车型号与信息充分掌握的基础上，分析和判断可能存在的风险因素。行车安全管理是个联动的过程，因此要求铁路部门制定管理规范、完善管理制度，管理人员和专业技术人员要对不同时期的不同机务工作提高警惕，对常见问题进行分析汇总并制定相应的预防和处理方案，同时对于突发事件制定应急预案，坚持“安全第一、预防为主”的方针，将可能发生的安全风险降至最低，以此来保证行车的安全性。
3.2 加大安全技术装备的开发和应用并匹配技术人员
目前，铁路机务运行中的装备不断推陈出新，许多先进的列车操作技术和管控技术陆续的应用，提高了列车的运作效率，也减少了人为操作失误的几率，可以说，其在某种程度上起到了保障行车安全的作用。因此，国家和地方政府给予相应的政策和资金支持，鼓励研发部门加大保障铁路机务安全设备的开发力度，不断提高机车运行的稳定安全性[3]。
3.3 增强机务人员的安全防范意识
安全防范意识是机务人员进行铁路机务安全管理的必备素质，是保障机车运行安全的基础内容。基于此，呼吁铁路部门加强对员工进行安全思想教育，营造安全生产氛围。首先，在开展机务工作时强调“以人为本”，在进行安全防范意识教育时必须要求全员参与，同时，平时加强对员工进行人文关怀，对于员工提出的合理要求尽量予以满足，使其排除后顾之忧，全身心的投入到工作中去;其次，定期组织员工进行安全生产教育，严格杜绝员工存有懈怠的工作状态，警醒员工在工作中不要存有盲从和侥幸心理，要以自己的专业特长处理机务问题;最后对于操作失誤率低、工作积极认真的员工给予升职、加薪等奖励，提高员工的工作积极性和主动性，使在热情饱满的状态下积极乐观的开展机务安全管理工作。
3.4 加强车间班组管理
车间、班组的管理权限随着改革的不断深入而扩大，而其管理能力的高低直接关系到机务安全管理的成败。我们必须对既往的管理模式和方法提出优化和变革，配备车间管理人员并明确工作职责和范围，提升专业技术人员的数量和水平，完善车间自我管理能力。构建自控型班组，调动基层管理人员的工作积极性，使其发挥管理职能，在保证安全作业的基础上提高工作效率。
4 结语
基于以上讨论我们可知，现阶段铁路机务安全正面临着巨大的挑战，以往的机务安全管理在人员、设备、管理制度等方面都存在短板，不能满足新形势下铁路发展的需求，因此，当务之急是找出机务管理的缺陷和不足并作出相应的整改和完善，将安全防范意识贯彻到铁路生产的各个环节，确保铁路运行通畅。制定健全完善的规章管理制度，实行责任制，加强机务人员的综合素质，提高其安全防范意识，同时要加强安全设备的研发力度，加强车间班组管理，将安全管理活动落实到铁路生产的各个环节，提升铁路的运行效率，最大程度的保障行车安全和人身安全，是铁道运输实现稳步发展。
参考文献：
[1]张默晗.新形势下铁路机务安全管理分析[J].商品与质量，2017，2（6）：115.
[2]周万光.新环境下的铁路机务安全管理研究[J].科技经济导刊，2020，28（9）：191-192.
[3]张一鸣.新形势下铁路机务安全管理研究[J].国际公关，2019，96（12）：218.
关键词：新形势;铁路机务;安全管理
0 引言
铁路运输是目前我国载客流量最高的交通体系，每日承载较大的客流量，机械运行消耗较大，因此，研究铁路机务安全管理对保障行车安全、设备安全，确保铁路营运正常具有重要意义。近些年，城际高铁的全线贯通为人们的出行提供了便利的条件，但同时也使得铁路机务的安全管理工作面临着巨大的挑战。作为铁路运输生产中的重要管理项目和保障运营安全的重要影响因素，提高机务安全管理水平对保障铁路运输安全，增强铁路整体的运营效率具有重要影响。
1 机务安全管理的概念
铁路机务安全管理即对铁路生产作业中容易引发安全事故或生命财产损失的一切因素以科学的管理手段进行预防和治理的管理活动。机务安全管理的重点是行车管理、设备管理和人员管理。其中行车管理是指基于铁路的复杂多变性对影响安全行车的因素做出风险评级，并贯穿到各个作业环节中，从而对行车安全形成较好的控制，使安全风险降低;设备安全管理是指定期检测机车设备，并对其中存在有安全隐患的设备进行更新和优化改造，以此提高机务人员对机车运行动态的掌握并提高操纵稳定性;人身安全管理主要是基于对班组工作人员进行安全培训，使全员严格执行管理标准，提高客流高峰期的安全检查。由此可见，机务安全管理主要是基于预防和减少行车安全事故、降低事故风险、减少乘客生命和财产损失的管理活动[1]。
铁路机务安全管理具有联动性特点，需要铁路运输各管理部门协同合作，对不同生产环节的环境变化进行实施监测，对发现的安全隐患及时消除。切实将铁路机务安全管理落实到铁路运输生产的各个环节。
2 新形势下铁路机务管理的不足
2.1 乘务员的素质有待提升
乘务员素质的高低决定了机务安全管理是否有效，目前，我国铁路部门的部分管理人员的素质存在一定的不足。其一，机务管理人员工作态度松懈，没有起到表率作用，上行下效，致使其领导下的班组缺乏工作积极性;其二，部分乘务人员的自身素质水平偏低，对于行车的规范性操作未完全掌握，失范性操作时有发生，对行车安全构成一定的威胁;其三，机务安全管理制度不合理，管理方式较为陈旧，不能满足当前形势对于机务安全管理的诸多要求，致使乘务人员在落后的工作制度下实际工作与标准有较大的偏差，由此对机务安全造成不良的影响。
2.2 行车设备失控
以目前我国铁路运输的客流承载量来看，铁路人流量大，机械长期的运行致使铁路设备发生损耗，导致行车设备出现问题。此时就需要对损耗严重、影响行车安全的设备原件进行维修或更换。由于设备设计的不断翻新，致使每次更换设备时都要有相应的技术作为匹配，当操作人员对新设备的工作逻辑、安装和拆卸手法掌握不到位时，很容易出现操作失误的现象，从而为行车安全埋下事故隐患;此外，铁路干线一般跨度较大，且所处地形及周边环境各异，行车路线受外部环境的影响因素较多，其中不乏有影响行车安全的因素[2]。
2.3 对于突发事件的应急处置能力较为薄弱
经过几十年的发展，我国的铁路行业已经趋于成熟。但随着动车、高铁等提速列车的大范围投产使用对传统的机务安全管理提出了更高的要求。既往铁路机务安全管理体系显然已经无法适应新形势下铁路的发展步伐，特别是在一些突发情况的处置方面来看，更是证实了这一观点。这是由于目前铁路机务管理部门还未对应急突发情况的处置做出系统的分类分析，并根据分析结果制定相应的处理方法，基于这一状况，铁路线管部门应做进一步的探索和改进;另一方面，铁路机务安全管理具有一定的联动性，要想提高铁路机务安全管理效果，其需多方协同工作，并制定相应的应急预案，在此基础上开展演练和学习，但是受环境的限制，这种机会少之又少甚至几乎不存在。因此在突发情况发生时，乘务员很能正确面对和处理，进而使管理效果与预期具有较大的差距。另外，随着人们对时效性的热衷度越来越高，越来越多的列车提速设备不断的投入，很多风险还处于隐匿阶段。铁路机务安全在管理制度上还存在不足，在面临突发事件时没有系统的指挥程序作为向导，只能在技术层面着手，收效甚微。
3 提高机务安全管理水平的途径
3.1 加强行车安全管理
行车安全管理重点是基于对机车型号与信息充分掌握的基础上，分析和判断可能存在的风险因素。行车安全管理是个联动的过程，因此要求铁路部门制定管理规范、完善管理制度，管理人员和专业技术人员要对不同时期的不同机务工作提高警惕，对常见问题进行分析汇总并制定相应的预防和处理方案，同时对于突发事件制定应急预案，坚持“安全第一、预防为主”的方针，将可能发生的安全风险降至最低，以此来保证行车的安全性。
3.2 加大安全技术装备的开发和应用并匹配技术人员
目前，铁路机务运行中的装备不断推陈出新，许多先进的列车操作技术和管控技术陆续的应用，提高了列车的运作效率，也减少了人为操作失误的几率，可以说，其在某种程度上起到了保障行车安全的作用。因此，国家和地方政府给予相应的政策和资金支持，鼓励研发部门加大保障铁路机务安全设备的开发力度，不断提高机车运行的稳定安全性[3]。
3.3 增强机务人员的安全防范意识
安全防范意识是机务人员进行铁路机务安全管理的必备素质，是保障机车运行安全的基础内容。基于此，呼吁铁路部门加强对员工进行安全思想教育，营造安全生产氛围。首先，在开展机务工作时强调“以人为本”，在进行安全防范意识教育时必须要求全员参与，同时，平时加强对员工进行人文关怀，对于员工提出的合理要求尽量予以满足，使其排除后顾之忧，全身心的投入到工作中去;其次，定期组织员工进行安全生产教育，严格杜绝员工存有懈怠的工作状态，警醒员工在工作中不要存有盲从和侥幸心理，要以自己的专业特长处理机务问题;最后对于操作失誤率低、工作积极认真的员工给予升职、加薪等奖励，提高员工的工作积极性和主动性，使在热情饱满的状态下积极乐观的开展机务安全管理工作。
3.4 加强车间班组管理
车间、班组的管理权限随着改革的不断深入而扩大，而其管理能力的高低直接关系到机务安全管理的成败。我们必须对既往的管理模式和方法提出优化和变革，配备车间管理人员并明确工作职责和范围，提升专业技术人员的数量和水平，完善车间自我管理能力。构建自控型班组，调动基层管理人员的工作积极性，使其发挥管理职能，在保证安全作业的基础上提高工作效率。
4 结语
基于以上讨论我们可知，现阶段铁路机务安全正面临着巨大的挑战，以往的机务安全管理在人员、设备、管理制度等方面都存在短板，不能满足新形势下铁路发展的需求，因此，当务之急是找出机务管理的缺陷和不足并作出相应的整改和完善，将安全防范意识贯彻到铁路生产的各个环节，确保铁路运行通畅。制定健全完善的规章管理制度，实行责任制，加强机务人员的综合素质，提高其安全防范意识，同时要加强安全设备的研发力度，加强车间班组管理，将安全管理活动落实到铁路生产的各个环节，提升铁路的运行效率，最大程度的保障行车安全和人身安全，是铁道运输实现稳步发展。
参考文献：
[1]张默晗.新形势下铁路机务安全管理分析[J].商品与质量，2017，2（6）：115.
[2]周万光.新环境下的铁路机务安全管理研究[J].科技经济导刊，2020，28（9）：191-192.
[3]张一鸣.新形势下铁路机务安全管理研究[J].国际公关，2019，96（12）：218.