【摘 要】
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正交异性桥面板承载能力大、施工周期短、自重轻、结构较为美观,广泛应用于大跨径桥梁施工.然而由于正交异性桥面板不仅直接承受车轮活载的反复作用,还作为主梁的一部分参与受力,在正交异性桥面板局部存在着极大循环次数的往复应力,加之焊接残余应力及局部应力集中的综合影响,在正交异性桥面板的局部区域易产生疲劳裂纹.文章以某悬索桥钢箱梁为例,通过建立局部钢箱梁有限元模型,按照相关规范,在纵向和横向分别采用不同的步长加载活载,观察横隔板弧形缺口部位的应力变化情况,分析该疲劳细节的影响面,找到该类疲劳典型病害的横向及纵向最不
【机 构】
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江苏润扬大桥发展有限责任公司,江苏镇江212115
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正交异性桥面板承载能力大、施工周期短、自重轻、结构较为美观,广泛应用于大跨径桥梁施工.然而由于正交异性桥面板不仅直接承受车轮活载的反复作用,还作为主梁的一部分参与受力,在正交异性桥面板局部存在着极大循环次数的往复应力,加之焊接残余应力及局部应力集中的综合影响,在正交异性桥面板的局部区域易产生疲劳裂纹.文章以某悬索桥钢箱梁为例,通过建立局部钢箱梁有限元模型,按照相关规范,在纵向和横向分别采用不同的步长加载活载,观察横隔板弧形缺口部位的应力变化情况,分析该疲劳细节的影响面,找到该类疲劳典型病害的横向及纵向最不利加载位置,并根据各步长加载时的计算结果,探索造成该处疲劳裂纹产生的力学机理成因,为疲劳裂纹的修复和防护提供了一定的依据和参考.
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智能颗粒是一种高精度的超小型耐高温传感器,借助它可充分了解公路路面受力、变形情况,并对道路性能进行准确预测.文章通过在试验沥青路段铺设结构内力感知系统,在沥青面层埋设智能颗粒,利用无线通信技术使智能颗粒传感器和智能运算计算机进行信息通信,同时还为检测系统设计了人机交互界面,便于工作人员进行实时监测.
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