【摘 要】
：
测量泵送压力功率负载密封度分配机制混乱,导致高层建筑混凝土输送泵排量较低.为了解决上述问题,本文研究预制装配式高层建筑混凝土泵送施工技术.计算预制装配式高层建筑混凝土泵送骨料粒径,设计泵送混凝土的配比类型,并据此构建施工泵送过程的离散元模型,根据分配阀负载密封度测量泵送压力功率.设计混凝土泵送管道结构,布置混凝土输送泵管,完成预制装配式高层建筑混凝土泵送施工.实验结果表明,预制装配式高层建筑混凝土泵送施工技术的高层建筑混凝土输送泵排量较高,施工技术更好.
【机 构】
：
中交四公局第二建筑分公司,北京 100010
论文部分内容阅读
测量泵送压力功率负载密封度分配机制混乱,导致高层建筑混凝土输送泵排量较低.为了解决上述问题,本文研究预制装配式高层建筑混凝土泵送施工技术.计算预制装配式高层建筑混凝土泵送骨料粒径,设计泵送混凝土的配比类型,并据此构建施工泵送过程的离散元模型,根据分配阀负载密封度测量泵送压力功率.设计混凝土泵送管道结构,布置混凝土输送泵管,完成预制装配式高层建筑混凝土泵送施工.实验结果表明,预制装配式高层建筑混凝土泵送施工技术的高层建筑混凝土输送泵排量较高,施工技术更好.
其他文献
昆明机场出勤楼项目采用防大理石混凝土地坪施工技术,通过原材料优选,防大理石混凝土的制作配备和配合比设计,以及生产质量和施工质量控制,在混凝土表面形成具有天然大理石色泽和图案的装饰混凝土,对节约天然大理石资源、简化施工工艺、降低施工成本具有重要意义.
2021年12月27日,徐工丝路电商拓展行动暨徐工电商GMV超200亿信息发布会盛大举行,标志着徐工通过跨境电商布局“一带一路”沿线国家海外市场,高质量推进“数字丝绸之路”建设之路正式启航.rn徐工电商交易额从2018年3亿元到2020年100亿元只用了不到2年时间, 2021年已经超过210亿元,这比之前制定的5年100亿元目标整整提前了3年.
文章以徐工某型号移动圆锥式破碎站为例,结合徐工云平台重点介绍了其自适应给料、主机排料口自动调节和衬板磨损补偿、主输送机自适应输送物料、整机状态远程诊断等智能控制技术,通过实用大幅提升了整机智能化水平,并阐述了该产品开发的重要意义.
本文结合旋挖钻机主卷扬工作特性,提出旋挖钻机单筒双机主卷扬液压系统设计要点为承载设计、缓冲能力设计、防溜杆设计及同步性设计,并分析了各设计要点的设计方法和注意事项,设计了旋挖钻机单筒双机主卷扬液压系统,大大提高了其可靠性.
本文针对浅埋暗挖大跨度变截面隧道开挖变形问题,以西安地铁6号线隧道区间段为依托,采用数值模拟手段分析了基于浅埋暗挖原理施工的大跨度变截面隧道土层的开挖变形规律,通过对隧道区间段两种施工开挖方法的比选,确定了中洞台阶法的施工方法,并优化了施工参数,为浅埋暗挖大跨度变截面隧道变形控制提供参考.
预应力技术是近些年公路桥梁中常见的施工方法,在加固桥梁结构方面效果明显.文章以恩施市龙谭段改建工程桥梁施工为背景,对预应力技术在公路桥梁中应用的关键问题进行分析.实践证明,只要控制好桥梁改造施工技术三个方面的应用质量,就能在很大程度上提高整个改造桥梁结构的安全性和耐久性.
本文设计了两种截面的钢筋混凝土工字梁,并对使用的两座预应力混凝土梁桥的动力特性进行了对比分析.两座桥的长度、宽度和主梁深度相同.然而,第一座桥使用了六个传统窄翼缘型工字梁,而第二座桥仅使用了四个宽翼缘型工字梁.桥梁对动荷载的响应是借助于复杂的有限元模型获得的.对桥梁进行了模态和时程分析,以确定两座桥梁的动态特性、行为和响应.获得了桥梁的动力特性和挠度,并对不同主梁和跨度的桥梁进行了比较.有限元模型的输出表明,虽然宽翼缘型工字梁梁数较少,但其挠度小于传统窄翼缘型工字梁的相应值.
移动模架法具有施工周期短、机械化程度高,且对周边环境产生影响较小的优势.本文以该工艺技术特点为切入点,探讨其在简支梁施工中的应用效果,体现在施工流程及工艺要点两方面.并综合引入前山水道特大桥简支梁施工项目,对其展开具体论述,旨在提升移动模架法的应用水平.
为了研究再生沥青路面和再生混凝土骨料的水力特性,本文应用渗透仪测出3种再生沥青路面和3种再生混凝土骨料的饱和导水率,并通过悬挂柱试验结合吸气器来确定水特征曲线.将试验数据与试验现象相结合,分析得出:再生沥青路面和再生混凝土骨料的饱和导水率分别为3.8×10-5～3.7×10-4m/s、1.6×10-5～2.6×10-5m/s,材料饱和导水率与回收材料的有效直径成正比.再生沥青路面的空气吸力范围为0.1～1.1kPa,再生混凝土骨料的空气吸力范围为0.5～3.0kPa,悬挂柱试验在吸力较低时测量具有更高精度
为研究高速铁路隧道衬砌缺陷的整治措施,首先对衬砌缺陷的成因进行分析,同时提出两套合理的整治方案,并从经济性、安全性、适用性、有效性等方面进行对比分析,提出采用粘贴钢带加固法.该方法施工简便、施工进度快、安全度高,并可以降低成本,对隧道衬砌结构整体性影响小.