【摘 要】
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川藏公路南线然乌—鲁朗段工程地质条件极差,致使该地区各种地质灾害十分严重。采用岩石工程系统(RES)方法对川藏公路南线然乌—鲁朗段进行了半定量的工程地质分区。首先,通
【机 构】
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有色金属矿产地质调查中心,有色金属矿产地质调查中心,中科院地质与地球物理研究所工程地质力学重点实验室,中南大学
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川藏公路南线然乌—鲁朗段工程地质条件极差,致使该地区各种地质灾害十分严重。采用岩石工程系统(RES)方法对川藏公路南线然乌—鲁朗段进行了半定量的工程地质分区。首先,通过现场调查,根据地质灾害特点、工程地质条件和实践经验,对川藏公路南线然乌—鲁朗段进行了初步工程地质分区。然后在多因素相互作用关系矩阵基础上,定义了工程地质条件评价因子(EGAF),根据EGAF,对每个亚区的工程地质条件进行了半定量的评价,验证了初步工程地质分区的正确性。最后,将研究区分成了3个区和9个亚区,并绘制了相应的工程地质分区图。
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