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随着经济的发展，各类重型车辆数目爆发式的增长，加重了桥梁的负担，因此必须充分利用预应力技术对桥梁进行加固。对具有受拉边为大平面结构的桥梁，如中、小跨径的板式桥、小箱梁及大箱梁桥的顶底板等，采用通常的预应力方法加固时，由于布筋不便，难以实现。因此，寻找一种合适的加固方案是我们面临的新问题。本文结合已有的桥梁加固理论介绍了一种新型的预应力体系加固理论，并论述了预应力体系加固理论研究趋势。