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针对某小型姿控固体火箭发动机瞬态推力的测量，在分析其瞬态推力测量原理的基础上，指出了瞬态推力测量和稳态推力测量的差异。根据姿控发动机瞬态推力的测量特点，提出了一种动态数字滤波补偿法，采用辨识建模、动态补偿和计算机仿真相结合的手段，建立测量系统的动态数学模型，并根据瞬态推力测量的要求，设计了系统模型的动态补偿数字滤波器，从而改善了系统的动态响应特性，达到姿控发动机瞬态推力测量的目的。采用此方法对某小型姿控固体火箭发动机瞬态推力进行了测量，测量处理结果表明：动态数字滤波补偿法应用于发动机瞬态推力的测量是行之有