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以某微型客车为研究对象，利用多体动力学理论，在虚拟样机仿真软件ADAMS中建立了该车的麦弗逊前悬架模型。并对轮胎磨损的几个主要影响因素进行分析。利用试验设计方法（DOE）对麦弗逊前悬架的结构参数进行灵敏度分析，然后对模型进行优化，从而获得减小轮胎磨损的最优悬架布置方案。
基于虚拟仿真的某微型车悬架结构参数优化
【摘 要】
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以某微型客车为研究对象，利用多体动力学理论，在虚拟样机仿真软件ADAMS中建立了该车的麦弗逊前悬架模型。并对轮胎磨损的几个主要影响因素进行分析。利用试验设计方法（DOE）对麦弗
【机 构】
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江苏大学
【出 处】
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拖拉机与农用运输车
【发表日期】
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2008年6期
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