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摘 要：工学结合一体化教学模式的实质是将“工作”和“学习”这两个不同的过程有机融合，形成一个整体，让学生在“工作”中学习专业知识在“学习”中提高工作能力，将教学做融为一体，有利于培养具有良好的职业道德、扎实的专业技能、能够满足当今时代要求的技能型人才。
关键词：工学结合一体化;发动机构造与维修;技工教育
《汽车发动机构造与维修》是汽车维修专业重要的专业课程之一，是一门理论知识与实践技能都比较强的专业课程，由于技工院校学生受到学习习惯，理论知识的限制，传统的教学模式，难以适应技工院校教学，传统技工教育的教学模式导致理论知识和实践操作脱节，工作过程和学习过程脱节、学生的思考能力、动手能力得不到锻炼，导致教学效果不理想，近年来我校积极推行人社部推出的工学结合一体化教学改革，通过实践证明工学结合一体化教学是比较适合技工教育的一种教学模式。笔者根据在《发动机构造与维修》一体化教学实践过程中的经历，就如何开展《汽车发动机构造与维修》课程的一体化教学，从以下几个方面进行简要的说明。
一、课程现状的分析
传统的《汽车发动机构造与维修》教学模式是把每个章节分裂成两个环节：理论教学和实习教学，上课理论课时教师先在教室内讲授理论知识，然后由实习指导教师指导学生在实训车间进行实习教学，这种教学模式导致理论知识学习和专业技能的训练严重脱节，传统实习教学主要采用教师演示，学生模仿的模式，学生在实训过程中被动的按照教师的示范进行模仿，学生不知道实习实训的项目在将来工作中有什么重要的作用，因此学生的学习兴趣不强、学生的参与度不高，导致学生对理论知识掌握不牢，技能操作不熟练，毕业生无法胜任岗位工作，不能适应社会发展的需求。
二、工学结合一体化教学模式
工学结合一体化的实质是要将“工作过程”和“学习过程”这两个不同的过程有机融合，让学生在工作中学习专业知识和技能，在学习过程中提高工作能力和综合职业能力。在汽车专业的教学过程中如何进行《汽车发动机构造与维修》一体化教学呢？首先要将本课程的专业知识、专业技能，与实际维修工作相结合，并且能够将实际工作和技能融合为几个典型工作任务，每个典型工作任务又包括多个微任务，然后由教师根据微任务结合专业理论知识进行一体化教学设计，并采取一体化六步教学法组织教学，充分调动学生的主动性，培养学生自主学习合作探究的能力，在此过程中实现专业知识、专业技能的提高以及综合职业能力的提升。
三、工学结合一体化在《汽车发动机构造与维修》教学过程中的应用举例
《汽车发动机构造与维修》采取工学结合一体化的模式，具体教学过程：明确任务→获取信息→制定计划→实施计划→检查控制→评价反馈等环节，教学过程中教师要把握好“在工作中学习，在学习中工作，边做边学，以学生为主体，以老师为主导的基本特征。下面以热膜式空气流量传感器的检修为例进行说明。
课前准备：实训车辆、热模式空气流量传感器、帕萨特B5发动机实训台、万用表、电吹风机等。
情境引入：某客户的帕萨特B5轿车发动机起动后怠速不稳，加速不良，油耗偏高，该车主反映该车辆刚刚做完六万公里保养并且更换了火花塞和喷油器，作为维修工作人员的你们需要检查故障原因，并排除故障。
1、明确任务：教师根据学生情况，进行异质分组，各组利用检测设备初步判定是空气流量计存在故障，经教师引导明确本节课的学习任务是空气流量计的检测。
2、获取信息：各小组分组获取关于空气流量计的作用、组成及工作原理的相关知识，并完成工作页。
3、制定计划（做出决策）：各组根据热膜式空气流量传感器的工作原理制定空气流量传感器工作不良的检修方案，教师组织各组汇报本组的检修方案，然后各组进行自评与互评，交流存在的问题，教师对各组汇报情况进行点评，最后各组根据教师的总结点评制定本组热膜式空气流量传感器工作不良的的检修方案。
4、实施方案：各组在发动机上找到空气流量传感器，选择正确的工具进行拆卸，各组对拆卸下来的空气流量传感器进行检测。
5、检查控制：通过检测得知空气流量传感器在吹风机迅速靠近和远离传感器模拟急加速时输出电压始终为1.4伏电压，电压保持不变说明空气流量传感器损坏，更换了一个新的空气流量传感器发动机的故障消失，问题得到解决，最后教师对各组检修情况进行质量检验，各组完成检修后恢复清洁工位。
6、考核评价：学生完成任务后，由各组代表对本组任务的完成情况进行自评与总结，再由教师对各组完成情况进行综合点评，教师根据各组和个人的表现情况进行评比打分，最后评出优胜组，给与表扬和鼓励。
7、课堂总结
教师对热膜式空气流量传感器的结构组成及工作原理的相关理论知识进行归纳总结;并对空气流量计的检测方法进行演示，让学生真正掌握这种检测方法，课后让学生书写实习总结报告，教师记录教学反思，从而优化下一次教学过程。
四、工学结合一体化教学对实训场地和教师的基本要求
1、一体化教学对实训场地的要求
为学生创设真实的学习与工作一体化的学习环境，一体化学习区要求设置：集中学习区用于教师进行讲授示范、在小组教学区进行小组交流讨论、实践操作、工具存放区用于存放设备、工量具等、资料查询区配备查询机、网络平台等、实习实训等区域，设置以上各个功能区为组织开展一体化教学提供了硬件基础。
2、一体化教学对教师的要求
一体化教学模式不仅对教師理论功底和操作技能提出很高的要求，还需要具有较好综合职业能力，严谨的工作态度和较强的驾驭一体化课堂的组织能力，因此一体化教师对开展一体化教学至关重要。
总之，《发动机构造与维修》采用工学结合一体化的教学模式后有效的激发了学生的积极性，教学质量有了明显的提高，为学生能够尽快的适应企业环境奠定了基础，增强了学生的就业竞争力，满足社会对技能型人才的需求。
参考文献：
[1]赵志群. 职业教育工学结合一体化课程开发指南 清华大学出版社.
[2]戴士弘.选编《高职教改课程教学设计案例集》[M].清华大学出版社.
关键词：工学结合一体化;发动机构造与维修;技工教育
《汽车发动机构造与维修》是汽车维修专业重要的专业课程之一，是一门理论知识与实践技能都比较强的专业课程，由于技工院校学生受到学习习惯，理论知识的限制，传统的教学模式，难以适应技工院校教学，传统技工教育的教学模式导致理论知识和实践操作脱节，工作过程和学习过程脱节、学生的思考能力、动手能力得不到锻炼，导致教学效果不理想，近年来我校积极推行人社部推出的工学结合一体化教学改革，通过实践证明工学结合一体化教学是比较适合技工教育的一种教学模式。笔者根据在《发动机构造与维修》一体化教学实践过程中的经历，就如何开展《汽车发动机构造与维修》课程的一体化教学，从以下几个方面进行简要的说明。
一、课程现状的分析
传统的《汽车发动机构造与维修》教学模式是把每个章节分裂成两个环节：理论教学和实习教学，上课理论课时教师先在教室内讲授理论知识，然后由实习指导教师指导学生在实训车间进行实习教学，这种教学模式导致理论知识学习和专业技能的训练严重脱节，传统实习教学主要采用教师演示，学生模仿的模式，学生在实训过程中被动的按照教师的示范进行模仿，学生不知道实习实训的项目在将来工作中有什么重要的作用，因此学生的学习兴趣不强、学生的参与度不高，导致学生对理论知识掌握不牢，技能操作不熟练，毕业生无法胜任岗位工作，不能适应社会发展的需求。
二、工学结合一体化教学模式
工学结合一体化的实质是要将“工作过程”和“学习过程”这两个不同的过程有机融合，让学生在工作中学习专业知识和技能，在学习过程中提高工作能力和综合职业能力。在汽车专业的教学过程中如何进行《汽车发动机构造与维修》一体化教学呢？首先要将本课程的专业知识、专业技能，与实际维修工作相结合，并且能够将实际工作和技能融合为几个典型工作任务，每个典型工作任务又包括多个微任务，然后由教师根据微任务结合专业理论知识进行一体化教学设计，并采取一体化六步教学法组织教学，充分调动学生的主动性，培养学生自主学习合作探究的能力，在此过程中实现专业知识、专业技能的提高以及综合职业能力的提升。
三、工学结合一体化在《汽车发动机构造与维修》教学过程中的应用举例
《汽车发动机构造与维修》采取工学结合一体化的模式，具体教学过程：明确任务→获取信息→制定计划→实施计划→检查控制→评价反馈等环节，教学过程中教师要把握好“在工作中学习，在学习中工作，边做边学，以学生为主体，以老师为主导的基本特征。下面以热膜式空气流量传感器的检修为例进行说明。
课前准备：实训车辆、热模式空气流量传感器、帕萨特B5发动机实训台、万用表、电吹风机等。
情境引入：某客户的帕萨特B5轿车发动机起动后怠速不稳，加速不良，油耗偏高，该车主反映该车辆刚刚做完六万公里保养并且更换了火花塞和喷油器，作为维修工作人员的你们需要检查故障原因，并排除故障。
1、明确任务：教师根据学生情况，进行异质分组，各组利用检测设备初步判定是空气流量计存在故障，经教师引导明确本节课的学习任务是空气流量计的检测。
2、获取信息：各小组分组获取关于空气流量计的作用、组成及工作原理的相关知识，并完成工作页。
3、制定计划（做出决策）：各组根据热膜式空气流量传感器的工作原理制定空气流量传感器工作不良的检修方案，教师组织各组汇报本组的检修方案，然后各组进行自评与互评，交流存在的问题，教师对各组汇报情况进行点评，最后各组根据教师的总结点评制定本组热膜式空气流量传感器工作不良的的检修方案。
4、实施方案：各组在发动机上找到空气流量传感器，选择正确的工具进行拆卸，各组对拆卸下来的空气流量传感器进行检测。
5、检查控制：通过检测得知空气流量传感器在吹风机迅速靠近和远离传感器模拟急加速时输出电压始终为1.4伏电压，电压保持不变说明空气流量传感器损坏，更换了一个新的空气流量传感器发动机的故障消失，问题得到解决，最后教师对各组检修情况进行质量检验，各组完成检修后恢复清洁工位。
6、考核评价：学生完成任务后，由各组代表对本组任务的完成情况进行自评与总结，再由教师对各组完成情况进行综合点评，教师根据各组和个人的表现情况进行评比打分，最后评出优胜组，给与表扬和鼓励。
7、课堂总结
教师对热膜式空气流量传感器的结构组成及工作原理的相关理论知识进行归纳总结;并对空气流量计的检测方法进行演示，让学生真正掌握这种检测方法，课后让学生书写实习总结报告，教师记录教学反思，从而优化下一次教学过程。
四、工学结合一体化教学对实训场地和教师的基本要求
1、一体化教学对实训场地的要求
为学生创设真实的学习与工作一体化的学习环境，一体化学习区要求设置：集中学习区用于教师进行讲授示范、在小组教学区进行小组交流讨论、实践操作、工具存放区用于存放设备、工量具等、资料查询区配备查询机、网络平台等、实习实训等区域，设置以上各个功能区为组织开展一体化教学提供了硬件基础。
2、一体化教学对教师的要求
一体化教学模式不仅对教師理论功底和操作技能提出很高的要求，还需要具有较好综合职业能力，严谨的工作态度和较强的驾驭一体化课堂的组织能力，因此一体化教师对开展一体化教学至关重要。
总之，《发动机构造与维修》采用工学结合一体化的教学模式后有效的激发了学生的积极性，教学质量有了明显的提高，为学生能够尽快的适应企业环境奠定了基础，增强了学生的就业竞争力，满足社会对技能型人才的需求。
参考文献：
[1]赵志群. 职业教育工学结合一体化课程开发指南 清华大学出版社.
[2]戴士弘.选编《高职教改课程教学设计案例集》[M].清华大学出版社.