【摘 要】
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我国高速公路沥青路面多采用强基薄面结构形式，即由半刚性基层作为汽车荷载的主要承重层，沥青面层只是作为结构层。尽管沥青路面都是按照规范进行设计施工的，但随着经济的快速发
【机 构】
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江西省上饶市公路管理局上饶分局,江西省上饶市公路管理局信州分局
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我国高速公路沥青路面多采用强基薄面结构形式，即由半刚性基层作为汽车荷载的主要承重层，沥青面层只是作为结构层。尽管沥青路面都是按照规范进行设计施工的，但随着经济的快速发展，交通量的猛增，超载严重，高速公路路面相继出现程度不同的网裂、坑槽、沉陷、拥包、泛油、推移和车辙等早期损坏现象，它不仅直接影响公路的使用寿命，还增加后期处理的人力、物力、财力。根据实践、观察，对沥青路面早期破坏的原因、对策略谈拙见以供参考。
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