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本文讨论了线性系统解耦理论用于实现直接升力控制三种基本模式的飞机解耦控制问题,并以装有直接升力操纵面的小型飞机为例,用通用线线系统解耦控制律计算软件设计了直接升力控制律。计算结果表明,用该理论所设计出的飞机直接升力控制系统可严格地实现直接力控制折三种基本模式,同时闭环解耦系统是稳定的,且具有良好的动态响应。