【摘 要】
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目的探究不同的提示音对于驾驶员正前方车辆警示性认知以及对驾驶反应时长的影响;为安全性汽车提示音设计提供可行的设计方法以及参考。方法实验一:通过行为学实验对324个车内提示音样本的警示性进行评测并选取出警示性效果较高的提示音样本。实验二:使用E-prime软件编制实验程序,进行了提示音刺激对驾驶视觉反应时长的实验。采用SPSS软件进行ANOVA分析。结果根据5级评分量表选定5个警示性评价最高的提示音样本;有提示音条件时对于在视觉中心突然有车出现的反应时间要快于无提示音条件;其中高频率慢节奏的金属铃声的反应时
【基金项目】
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教育部人文社科研究青年基金资助项目(17YJC760115),广东省哲社科“十三五”规划项目(GD18YXL01)。
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目的探究不同的提示音对于驾驶员正前方车辆警示性认知以及对驾驶反应时长的影响;为安全性汽车提示音设计提供可行的设计方法以及参考。方法实验一:通过行为学实验对324个车内提示音样本的警示性进行评测并选取出警示性效果较高的提示音样本。实验二:使用E-prime软件编制实验程序,进行了提示音刺激对驾驶视觉反应时长的实验。采用SPSS软件进行ANOVA分析。结果根据5级评分量表选定5个警示性评价最高的提示音样本;有提示音条件时对于在视觉中心突然有车出现的反应时间要快于无提示音条件;其中高频率慢节奏的金属铃声的反应时
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